(1) Tapa supresor de ruido
BUJÍA
Bujía recomendada:
BOSCH UR4AC, NGK-CR7HSA
Para la mayoría de las condiciones de manejo
este rango de calor de la bujía es satisfactorio.
Sin embargo, si la motocicleta va a ser operada
por periodos extensos de tiempo a altas
velocidades o cerca a la máxima potencia en
climas cálidos, la bujía debe cambiarse para
otro rango de número más frío. Consulte su
Distribuidor/Concesionario Autorizado en caso
necesario.
1.
Limpie la suciedad alrededor de la base de la
bujía.
2.
Desconecte la tapa del supresor de ruido (1)
y remueva la bujía (2) con la ayuda de la llave
provista en la bolsa de herramientas.
2
1
(2) Bujía
Inspeccione visualmente los electrodos de la
3.
bujía por desgaste. El electrodo central debe
tener los extremos cuadrados y el lateral no
debe estar corroído. Descarte la bujía si se
observa desgate aparente o si el aislamiento
está rajado o picado.
4.
Asegure que la abertura de la bujía sea de
0.6-0.7mm usando un calibrador de cinta. Si
un ajuste es necesario, doble el electrodo
lateral cuidadosamente. Asegure de que la
arandela de la bujía
condiciones.
Enrosque manualmente la bujía con la
5.
arandela para prevenir mal enroscamiento.
Ajuste la bujía ½ vuelta usando la llave
6.
suministrada con las herramientas para
comprimir la arandela. Si se reusa una bujía,
solo debe tomar 1/8-1/4 de vuelta después de
asentar la bujía.
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esté en buenas