Tabla de contenido
Publicidad
PRECAUCIÓN
No instale el dispositivo de control de la presión hasta que
se haya revisado el motor. Un motor defectuoso puede
dañar el dispositivo de control de la presión. Asegúrese de
probar el motor antes de instalar el dispositivo de control
de la presión.
ADVERTENCIA
RIESGOS DE DESCARGA
ELÉCTRICA
Para reducir el riesgo de descargas eléctri-
cas: espere 5 minutos después de apagar el
pulverizador antes de realizar el servicio,
permitiendo que se descargue la corriente almacenada.
Prueba del motor
Con la protección del motor retirada y cuatro hilos del motor
desconectados:
1.
Utilice el medidor múltiple para comprobar la continuidad
eléctrica entre cada uno de los hilos negros del motor
(uno de cada vez) y la masa. Cualquier lectura diferente
a la resistencia infinita – incluso una resistencia muy
elevada – significa que el motor está en cortocircuito con
la masa. Reemplace el motor.
PRECAUCIÓN
Un motor en cortocircuito con la masa dañará el dispositivo
de control de la presión.
2.
Retire la tapa del ventilador del motor.
3.
Retire el pasador de la bomba (Vea en la página 16 las
instrucciones necesarias para retirar el pasador).
4.
Con los hilos negros del motor sin conectar, utilice el
ventilador del motor para hacer girar rápidamente el
motor. El motor debe girar libremente en ambas direc-
ciones. Si no fuera así, reemplace el motor.
5.
Conecte los hilos negros del motor.
6.
Utilice el ventilador del motor para hacerlo girar. Debería
resultar más difícil hacerlo girar que en el paso 4. Si el
giro fuera uniforme y sin resistencia, revise las escobillas
y, si fuera necesario, reemplácelas.
7.
Si el giro fuera todavía uniforme y sin resistencia, reem-
place el motor.
Control de la presión
8.
Instale el pasador de la bomba y la tapa del ventilador.
ADVERTENCIA
RIESGOS DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de provocar graves
daños, siga las instrucciones de la sección
Procedimiento para liberar la presión de la
página 8 siempre que se indique que se debe liberar la
presión.
1.
Libere la presión.
2.
Saque diez tornillos (64) y la protección del motor (14).
Consulte la Fig. 15 y la lista de piezas.
3.
Afloje la tapa exterior de la caja de cableado del disposi-
tivo de control de la presión. Desconecte los hilos del
motor. Consulte la Fig. 14.
4.
Afloje el portacables negro (22) del dispositivo de control
de presión y tire de los cables.
5.
Retire la manguera (132) y la pieza de unión giratoria
de 45_ (131), la válvula de retención (42), y el mangui-
to (59) de la parte trasera del dispositivo de control de la
presión (130).
6.
Retire la manguera (134) y la pieza de unión giratoria
de 45_ (131) de la parte frontal del dispositivo de control
de la presión (130).
7.
Sujete el dispositivo de control de presión (130) y retire
cuidadosamente los tornillos de montaje del motor (37).
Retire el dispositivo de control de la presión.
8.
Instale el nuevo dispositivo de control de la presión (130)
con los tornillos (37).
9.
Continúe con el montaje del pulverizador.
Rojo
Fig. 14
Negro
Negro
7145A
Amarillo
308–490
19
Publicidad
Tabla de contenido
