Placering Af Opladeren; Følg Disse Trin, Når Batteriet Er Installeret I Køretøjet - Schumacher Electric INC100 El Manual Del Propietario

3.1 Tag al emballage af ledningerne, og og rul dem ud, før batteriopladeren tages i brug.
3.2 Hvis det er nødvendigt at tage batteriet ud af køretøjet for at oplade det, skal klemmen med
jordforbindelse altid fjernes først. Sørg for, at alt tilbehør i køretøjet er slået fra, for at forhindre
buedannelse.
3.3 Rengør batteriklemmerne før oplading af batteriet. Under rengøring skal du sikre, at luftbårne
ætsningskilder ikke kommer i kontakt med øjne, næse og mund. Brug natriumbikarbonat og vand til
at neutralisere batterisyren og hjælpe med til at eliminere luftbåren ætsning. Rør ikke ved øjne, næse
eller mund.
3.4 Tilsæt destilleret vand til hver celle, indtil batterisyren når det niveau, der er specificeret af
producenten af batteriet. Overfyld ikke. For lukkede batterier (dvs. uden aftagelige celledæksler) som
f.eks. VRLA-batterier
genopladningsinstruktioner følges nøje.
3.5 Læs, forstå og følg alle instruktioner for opladeren, batteriet, køretøjet og andet udstyr, som
anvendes i nærheden af batteriet og opladeren. Undersøg alle specifikke forholdsregler og
anbefalede opladningsrater fra batteriproducenten under opladning.
3.6 Fastslå batteriets spænding ved at henvise til brugervejledningen til køretøjet.
3.7 Sørg for, at opladerens kabelsko danner stramme forbindelser.

4. PLACERING AF OPLADEREN

RISIKO FOR EKSPLOSION OG KONTAKT MED BATTERISYRE.
/!\ ADVARSEL
BEMÆRK: Dette er et produkt i klasse A kun til industriel brug, til brug sammen med professionelt
udstyr med en godkendt effekt på over 1 kW. Under anvendelse i hjemmemiljøer kan dette produkt
forårsage radiointerferens, og brugeren kan være nødt til at træffe passende foranstaltninger.
4.1 Anbring opladeren så langt fra batteriet, som jævstrømskablerne tillader.
4.2 Anbring ikke opladeren direkte over det batteri, der oplades. Gasser fra batteriet vil ætse og
beskadige opladeren.
4.3 Anbring ikke batteriet oven på opladeren.
4.4 Lad ikke batterisyre dryppe på opladeren, mens den elektrolyt-specifikke tyngde læses eller
batteriet fyldes.
5. FØLG DISSE TRIN, NÅR BATTERIET ER INSTALLERET I KØRETØJET
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAGE BATTERIEKSPLOSION. FOR AT
/!\ ADVARSEL
REDUCERE RISIKOEN FOR EN GNIST NÆR BATTERIET:
5.1 Placer vekselstrøms- og jævnstrømskablerne for at reducere risikoen for skade pga.
motorhjelmen, døren og varme motordele eller motordele i bevægelse. BEMÆRK: Hvis det er
nødvendigt at lukke motorhjelmen under opladningsprocessen, skal det sikres, at motorhjelmen ikke
har kontakt med metaldelen på batteriforbindelserne eller skærer ledningsisoleringen.
5.2 Hold dig på afstand af ventilatorvinger, remme, remskiver og andre dele, der kan forårsage skade.
5.3 Kontroller batteriklemmernes polaritet. Den POSITIVE (POS, P, +) batteriklemme har normalt en
større diameter end den NEGATIVE (NEG, N, -) klemme.
5.4 Fastsæt hvilken batteriklemme er den, der har jordforbindelse til (er tilsluttet) chassiset.
5.5 Hvis den negative klemme er køretøjets jordforbindelse, skal du forbinde den POSITIVE (RØDE)
stikforbindelse fra batteriopladeren med den POSITIVE (POS, P, +) batteriklemme (den uden
jordforbindelse). Forbind den NEGATIVE (SORTE) stikforbindelse med køretøjets chassis eller
motorblokken væk fra batteriet. Forbind ikke stikforbindelsen med karburatoren, brændstofrør eller
dele af tynde metalplader. Forbind med en metaldel i stor målestok på rammen eller motorblokken.
(ventilregulerede blysyrebatterier) skal producentens
16 / 115