Montaje Del Pistón Y El Cilindro - RedMax GZ3500T Manual De Taller

Fallos y causas
Marcas de corte en el pistón (H)
1. Ajuste incorrecto del carburador. Régimen de
embalamiento demasiado alto.
2. Gasolina de octanaje demasiado bajo.
3. Demasiado poco aceite o aceite incorrecto en
el combustible.
Depósitos de carbonilla (J)
1. Ajuste incorrecto del carburador. Régimen de
embalamiento demasiado bajo.
2. Demasiado aceite o aceite incorrecto en el
combustible.
Rotura del segmento de pistón
1. Régimen del motor demasiado alto.
2. Segmento de pistón gastado.
3. Ranura del segmento de pistón demasiado grande.
7.24 Montaje del pistón y el cilindro
1
Lubrique el cojinete de agujas con aceite para
motores de dos tiempos e introdúzcalo en la biela.
Presione las arandelas guía. Consulte la figura 81.
Nota: al montar el pistón sobre la biela, la flecha
del pistón debe apuntar en la misma dirección que
la indicada en la figura 85.
2
Deslice el bulón de pistón E y apriete las presillas D.
Consulte la figura 81. Nota: utilice presillas nuevas.
3
Lubrique el pistón y el segmento de pistón con
aceite para motores de dos tiempos. Coloque el
pistón con la flecha apuntando hacia la lumbrera
de escape S. Consulte la figura 87.
4
Presione el segmento de pistón y empuje cuidado-
samente el pistón en el cilindro. Vuelva a poner las
juntas y la presilla y atornille el cigüeñal y el cilindro.
Consulte la figura 87. Los tornillos deben apretarse
en cruce con un par de apriete de 13-15 Nm.
NOTA:
Es muy importante que el sistema de
admisión no tenga fugas; de lo contrario,
el motor podría atascarse.
5
Introduzca el cilindro y el cigüeñal de nuevo en la
parte inferior de plástico. Coloque la cubierta del
cilindro y apriete cuatro tornillos, como se indica en
las figuras 75 y 76.
Coloque la protección térmica. Introduzca y aprie-
te el silenciador. Introduzca y atornille el fuelle de
admisión con dos tornillos.
Coloque:
• La unidad de bombeo.
• El embrague.
• El módulo de encendido y el volante.
• La unidad de depósito. Consulte el apartado
«Montaje del sistema de admisión».
• La cadena, la espada y la cubierta del embrague.
Fig. 84
Fig. 85
Fig. 86
Fig. 87
Instrucciones de reparación
Español –
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