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ESPAÑOL
12.2.4 LUBRICACIÓN DEL MULTIPLICADOR
Las cajas del multiplicador y desenganche en general están
lubricadas con "baño de aceite", en casos específi cos se
usan una grasa NLGI n.0. Una característica fundamental del
aceite lubricante es la viscosidad en la cual se basa la clasifi -
cación SAE (SOCIETY OF AUTO-MOTIVE ENGINEERS) de
los aceites para cambios y diferenciales. Aditivos especiales
mejoran la capacidad del aceite de mantener el fi lm lubrican-
te incluso para valores altos de presión y temperatura.
Para las cajas multiplicador y desenganche se recomienda
usar aceite SAE 90. La cantidad de aceite se establece a
través de la tapa de nivel. Una mayor cantidad de aceite
no mejora las condiciones de lubricación y puede provocar
mayor calentamiento de la caja. La sustitución del aceite
permite minimizar los peligros relacionados con el deterioro y
la presencia de partículas metálicas que se forman especial-
mente en el primer período de funcionamiento. Es recomend-
able sustituir el aceite después de las primeras 50 horas de
funcionamiento y seguidamente cada 500 horas.
La cantidad de aceite que se necesita se indica en la etiqueta
colocada cerca del multiplicador (Fig. 184)
El aceite usado no se puede echar en el medio ambiente, sino que
se debe colocar en los contenedores de recogida específi cos.
12.3 MANTENIMIENTO ANUAL
12.3.1 NIVEL DE ACEITE DE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN
Al fi nal de cada estación, verifi que el nivel de aceite al interior
del depósito (1) y si es necesario llene hasta el nivel máximo.
¡No supere nunca el nivel máximo!
Para saber qué tipo de aceite utilizar consulte la "Tabla 22
- lubricantes" de la pagina 102 (generalmente está escrito
sobre el tapón).
Para mayor información consulte el manual de instruc-
ciones del fabricante de la bomba.
12.3.2 SENSOR DE DETECCIÓN DE LA VELOCIDAD
DE AVANCE
•
El sensor de detección de la velocidad (2) ha sido con-
fi gurado por la empresa fabricante y no debe ser ma-
nipulado por ningún motivo.
•
Si en la pantalla de su ordenador no se muestra la velo-
cidad de avance, esto indica que el sensor está averiado
o mal posicionado o que uno de los tres cables está roto.
•
La distancia entre el sensor y las columnas del cubo
debe ser de 2 - 5 mm. Si está bien colocado, se debe
encender el LED del sensor solo cuando este se encuen-
tra frente a una columna.
100
ATENCIÓN
ATENCIÓN
ATENCIÓN
USO Y MANTENIMIENTO
SAE90
OIL
Model
Oil
CAR3-MSA
0,6 kg
M30
1,5 kg
M47
1,8 kg
M60SF
2,0 kg
M60CS
2,0+0,2 kg
MSB
2,0 kg
MSC
3,0 kg
D15
0,4 kg
D27J
1,4 kg
OK
operator..............................
by UNIGREEN S.p.A.
32150684F
Fig. 184
1
MÁX.
MÍN.
Fig. 185
2
Cód. F07012289
Fig. 186
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