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Centro de control de motores tiastar
Instalación
3.15 Cableado de carga y control
Todas las interconexiones de dispositivos dentro de cada unidad
de control vienen precableadas de fábrica. Los cables de cada
unidad de control deben enrutarse según el diagrama de
cableado que se indica en el plano guía correspondiente de
dicha unidad. El plano guía y los diagramas de cableado se
incluyen en el paquete de información. Al realizar el cableado
o cualquier tarea de mantenimiento en las unidades extraíbles,
desconecte las pinzas de conexión retirando la unidad. Consulte
la sección "Extracción de unidades extraíbles" en la página 25. Al
realizar el cableado con la unidad en esta posición, se garantizará
una holgura adecuada de los cables, que permitirá retirar la
unidad a la misma posición cuando sea necesario realizar más
tareas de mantenimiento. Utilice siempre cables flexibles.
El cableado vertical entre unidades de control o entre una unidad
de control y el conducto se debe realizar por la canaleta de cables
vertical del lado derecho del bastidor. A continuación, estos ca-
bles se deben unir o atar juntos y el manojo resultante se debe su-
jetar con seguridad a los soportes de cable. La interconexión entre
las unidades de control se debe enrutar a través de las canaletas
de cables horizontales superior o inferior.
La instalación y el cableado se deben realizar de acuerdo con
las normas NFPA-70, ANSI, National Electrical Code y otras
normativas o códigos locales aplicables.
3.15.1 Cableado NEMA Tipo A
Los centros de control de motores con cableado NEMA Tipo A no
incluyen regletas de bornes. Todo el cableado de campo, tanto el
de potencia como el de control, se debe conectar directamente a
los componentes individuales.
3.15.2 Cableado NEMA Tipo B
Los centros de control de motores con cableado NEMA Tipo B
incluyen regletas de bornes para conexiones de circuitos
de control.
El cableado de carga de campo de usuario NEMA Tipo B para
unidades de control de motores combinados de tamaño 3 o
menor se debe designar como B-D o B-T, teniendo en cuenta
lo siguiente:
B-D se conecta directamente a los bornes del dispositivo, que se
encuentran inmediatamente adosados a la canaleta de cables
vertical y a los que se puede acceder fácilmente.
B-T se conecta directamente a una regleta de bornes de carga en
la unidad o adyacente a ella.
24
3.15.3 Cableado NEMA Tipo C
Los centros de control de motores equipados con cableado NEMA
Tipo C incluyen todas las funciones descritas para el cableado
NEMA Tipo B además de regletas de bornes maestros situadas en
las canaletas de cables horizontal superior o inferior. (Figura 46)
Las unidades de centro de control de motores vienen cableadas
de fábrica hasta sus regletas de bornes maestros.
Prof. 20
Prof. 15
Frente
12
Ubicación
regleta
Vista lateral
de bornes
(sólo estr.
1 frente)
Figura 45. Ubicación de la regleta de bornes maestra
El plano guía del centro de control de motores, incluido en
el paquete de información, especifica el tipo de cables
proporcionados para esta instalación.
Figura 46. Type "C" wiring terminal
Terminaciones de campo: tipos y clases NEMA
Descripción
Bornes suministrados
Para todas las conexiones de control
Para conexiones de carga de arrancador
Tamaños de 1 a 3
Bornes montados
En la unidad de control
In master terminal compartment
Intercableado
Entre unidades en el mismo centro de
control de motores
Guia de instrucciones de Centro de control de motores
Prof. 20
Prof. 15
6
Vista lateral
Frente
Limitado a una
fila de bornes
Clase I tipos
Clase II tipos
A B-D B-T C
B-D B-T C
X
X X
X
X X
X X
X X
X
X X
X
X
X
X
X
X
X
X
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