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Centro de control de motores tiastar
Solución de problemas
Tensión peligrosa.
Esas tensiones pueden causar la muerte
o lesiones graves.
Desconecte la alimentación antes de trabajar
en este equipo.
Problema
Los relés de sobrecarga se disparan durante el
arranque o en cuanto el motor adquiere velocidad.
El relé de sobrecarga se dispara durante el
funcionamiento del motor.
El relé de sobrecarga falla al dispararse ante
corriente de sobrecarga.
Guia de instrucciones de Centro de control de motores
PELIGRO
Causa probable
El motor está sobrecargado.
El motor se arranca demasiado frecuentemente a
intervalos cortos.
El tiempo de aceleración del motor es excesivo.
La tensión de línea es baja.
El motor se está sobrecargando.
El relé de sobrecarga no está ajustado a las
capacidades del motor ni tiene el tamaño
a decuado.
El mecanismo de disparo del relé está atascado.
El relé no es correcto o está ajustado de forma
incorrecta.
Hay transformadores de corriente con relación
incorrecta o con bornes secundarios cortocircuitados.
Acción correctiva
Limite la carga de arranque y la carga de
funcionamiento a las posibilidades del motor.
Las operaciones de arranque breve y arranque se
deben limitar a las capacidades del motor y el
control. Consulte las limitaciones de arranque en
el manual de instrucciones del motor antes de
repetir el arranque.
El arranque de cargas con inercia elevada puede
no permitir el uso de la aplicación estándar de relé
de sobrecarga. Cuando el tiempo de aceleración
se acerca a 12 segundos o más, lo habitual es que
se necesiten circuitos y dispositivos especiales de
bypass de relé de sobrecarga. Póngase en contacto
con Siemens en relación con tales problemas y
facilite datos completos sobre la corriente de
arranque de rotor bloqueado y el tiempo de
aceleración total en condiciones de plena carga.
La tensión de línea se debe mantener entre
- + 10% de la tensión de la placa de características
del motor.
Reduzca la carga o corrija las condiciones que
provocan la sobrecarga.
Ajuste el valor del relé según las instrucciones
para el relé de sobrecarga.
El ajuste debe corresponder al factor de servicio
y a la capacidad térmica. Sustituya el relé de
sobrecarga si no tiene el tamaño correcto.
Sustituya el relé.
Compruebe la selección del relé y el ajuste según
las instrucciones del relé de sobrecarga.
Los transformadores de corriente deben tener un
a relación reductora que se corresponda con la
selección del relé y la corriente del motor a plena
carga. Se pueden proporcionar puentes de protección
en los bornes secundarios del transformador de
corriente o en las conexiones de la regleta de bornes
para ofrecer protección contra el circuito secundario
de transformador abierto, y los puentes se deben
retirar antes de poner el equipo en funcionamiento.
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