Tryby Pracy; Przebieg Badania Hamulców; Wskazówki Dotyczące Obsługi; Wskazówki Ogólne - Bosch BSA 42 Serie Instrucciones De Funcionamiento

pl 118 | BS� ���� | Praca
4. Praca
�.1 Włączanie i wyłączanie BS� ����
BSA 42xx włącza i wyłącza się wyłącznikiem głównym
na skrzynce wyłącznika głównego. Wyłącznik główny pełni
też funkcję wyłącznika awaryjnego.
�.�

Tryby pracy

Badania i funkcje zależą od wybranego trybu pracy:
Tryb pracy
Tryb ręczny (tryb zwykły)
Tryb automatyczny
Tab. 1: Tryby pracy
A Automatyczny
M Ręczny
– niemożliwy
�.� Przebieg badania hamulców
1. Wybrać program kontrolny (patrz rozdz. 4.5).
i
Wybór możliwy jest tylko wtedy, gdy serwis klien-
ta skonfigurował dalsze programy kontrolne.
2. Wybrać tryb pracy i przeprowadzić pomiary.
$
Tryb ręczny (patrz rozdz. 5).
$
Tryb automatyczny (patrz rozdz. 6).
i
Ustawienia fabyryczne:
Program kontrolny P1 (badanie hamulców) i tryb
ręczny (tryb zwykły).
Możliwe jest mierzenie następujących hamulców:
R
Hamulec roboczy osi przedniej.
R
Hamulec roboczy osi tylnej.
R
Hamulec postojowy.
W trybie ręcznym i trybie automatycznym kolejność
badania hamulców jest dowolna.
|
1 691 506 010 2009-05-25
�.�
!
M M
M M –
�.�.1
– – ¶
A – –
¶
¶
¶
¶
¶
�.�.�
¶
¶
¶
¶
i
!
Wskazówki dotyczące obsługi
Podczas prowadzenia badań przestrzegać poniższych
wskazówek prawidłowej obsługi.
Ostrzeżenie przed ryzykiem resztkowym!
Przy obsłudze stanowiska kontroli hamulców
nie można wykluczyć ryzyka resztkowego.
¶
Przestrzegać zasad bezpieczeństwa zawar-
tych w instrukcji "Wskazówki dla użytkow-
nika" 1 691 696 900!
¶
Stosować środki ochrony osobistej!
Wskazówki ogólne
Na stanowisko kontrolne wjeżdżać zawsze prosto.
Przestrzegać dopuszczalnych obciążeń pomiarowych
i przejazdowych (patrz dane techniczne).
Nie badać pojazdów jednośladowych (motocykle
itp.).
Przed rozpoczęciem pomiaru sprawdzić ciśnienie
w kołach.
Badać tylko nieobciążone pojazdy.
Podczas badania nie wysiadać z pojazdu.
Wskazówki dotyczące badania hamulców:
Unikać tarcia opon o ramę stanowiska kontrolnego.
Przy wjeżdżaniu/przejeżdżaniu na układ mechaniczny
rolek nie przekraczać maksymalnej prędkości
10 km/h.
Nie wykonywać szybkich ruchów kierownicą podczas
badania osi przedniej.
Badanie hamulców można przeprowadzić dopiero
po upływie 5 sekund od wciśnięcia rolek dotykowych
w dół przez oba koła jednej osi pojazdu.
Przy zbyt dużej różnicy pomiędzy prędkością rolek
i prędkością koła (>25%) nie mierzona jest siła ha-
mowania, a siła tarcia między kołem a rolką kontrol-
ną. Taki wynik pomiaru jest bezużyteczny dla badania
hamulców.
Wyjeżdżać z zestawu rolek tylko wtedy, gdy rolki
kontrolne się obracają, tzn. musi być włączony tryb
pomiarowy (tryb ręczny w pomiarze geometrii osi
lub tryb automatyczny).
Wyjazd przy stojących rolkach kontrolnych powoduje
uszkodzenie łożysk silników stanowiska kontrolnego.
Robert Bosch GmbH