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11.2 Montaje del sensor de humedad y del sensor de agua en el aceite
En las bombas Ex, este trabajo debe ser realizado por un servicio técnico oficial Ex autorizado.
1. Montar las cuatro arandelas de presión y el cierre de goma sobre el cable. Una vez extraídos deberán ser
sustituidos.
Nota: Las arandelas de presión se montarán entre sí.
Fig. 12 Montaje de las arandelas de presión
2. Tirar del cable del sensor de agua en el aceite a través del agujero de la brida intermedia. Poner la brida en
frente de la carcasa del estátor y montar el ojal de protección.
Tener cuidado de no atrapar el sensor (pos. 6a).
3. Montar el sensor de humedad y el sensor de agua en el aceite según el diagrama. Ver fig. 4.
4. Empujar el sensor en su sitio y montar el tornillo (pos. 520a) y la arandela (pos. 520b).
5. Colocar la tapa protectora sobre el sensor de humedad.
11.3 Montaje de la carcasa del estátor
En las bombas Ex, este trabajo debe ser realizado por un servicio técnico oficial Ex autorizado.
1. Aplicar pasta de enfriamiento en la brida inferior de la carcasa del estátor y distribuir una capa uniforme sobre
toda la brida utilizando una espátula de dientes finos.
2. Montar la brida intermedia (pos. 155). Tirar del cable del sensor de agua en el aceite de forma continua a tra-
vés del agujero de la brida intermedia. Tener cuidado para no dañar el sensor de agua en el aceite (pos. 521).
Tamaño D: Anotar la posición del pasador guía.
En el caso de tamaños B y C, los agujeros roscados para los tornillos (pos. 184) se encuentran situados asi-
métricamente.
3. Poner los tornillos (pos. 184) y arandelas (pos. 184a), pero no apretar los tornillos.
4. Empujar el cierre de goma y las arandelas de presión hacia su sitio dentro del agujero en la brida intermedia
y empujar el sensor de agua en el aceite (pos. 521) hasta el interior de la carcasa del estátor.
5. Levantar el cuerpo del motor hasta dejarlo en posición vertical por medio de una grúa. Cegar el cuerpo del
motor.
Nota: Observar la posición del pasador (pos. 6a) para que no resulte dañado.
6. Apretar los tornillos (pos. 184) con un par de 30 Nm.
7. Extraer el tornillo (pos. 183) y la arandela (pos. 183a). Levantar la tapa superior utilizando una grúa.
8. Lubricar y poner las juntas tóricas (pos. 37a).
9. Montar los tornillos de aceite (pos. 193) y las arandelas de nylon (pos. 194).
10. Lubricar la parte interior inferior de la camisa (pos. 150) con lubricante de junta tórica y bajarlo hacia la car-
casa del estátor. Empujar hasta su sitio a la camisa (puede que sea necesario golpearla con un martillo y un
bloque de madera).
Nota: Comprobar que las perforaciones situadas en la parte inferior de la camisa coincidan con los tornillos
de aceite.
11. Lubricar y poner las juntas tóricas (pos. 37b) y (pos. 159).
12. Colocar la tapa superior (pos. 151), arandela (pos. 183a) y tornillo (pos. 183). Ver la sección
apriete y
lubricantes.
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5. Pares de
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