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10. Desmontaje de la bomba
10.1 Cambio de aceite
Cada 3000 horas de funcionamiento o una vez al año debe cambiarse el aceite de la cámara de aceite como se des-
cribe a continuación.
Si se ha cambiado el cierre, hay que cambiar el aceite.
Al aflojar los tornillos de la cámara de aceite, tener en cuenta que puede haber presión en la misma.
No quitar los tornillos hasta que la presión se haya liberado totalmente.
Drenaje del aceite
1. Colocar la bomba en una superficie plana con un tornillo de aceite hacia abajo.
2. Debe colocarse un contenedor transparente (aprox. 1 litro) bajo el tornillo de aceite.
Nota: El aceite utilizado debe desecharse de acuerdo con las normativas locales.
3. Quitar el tornillo de aceite inferior.
4. Quitar el tornillo de aceite superior.
Nota: si el aceite del contenedor contiene agua, el cierre mecánico está defectuoso y debe sustituirse. El
aceite y el agua se separan de forma casi inmediata. Si se sigue utilizando el cierre, el motor se dañará en
poco tiempo.
Si la cantidad de aceite es inferior a la cantidad indicada en la sección
está defectuoso.
5. Limpiar las caras de las juntas de los tornillos de aceite.
Cantidad de aceite
Tamaño
B
C
D
Debe utilizarse Shell Ondina 917 (producto nº 96001442, 1 l) o un tipo similar.
Llenado de aceite
1. Gire la bomba de forma que los orificios de llenado de aceite estén hacia arriba.
Llenado/purga de aceite
Fig. 5
Orificios de llenado de aceite
2. Echar aceite a la cámara.
3. Poner los tornillos de aceite con juntas nuevas.
10.2 Extracción del cable
1. Quite la tuerca de junta del conector mediante la llave para tuerca de cable (pos. E).
2. Extraiga la parte exterior del conector (pos. 181).
Cantidad de aceite [l]
0,3
0,55
0,7
13 / 24
Cantidad de aceite
24
siguiente, el cierre
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