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500 V
Tensión de medición
10 MΩ
Resistencia de aislamiento mínima en devanados nuevos, limpiados o reparados
0,5 MΩ/kV
Resistencia de aislamiento específica crítica tras un periodo de funcionamiento prolongado
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
● Si realiza la medición con una temperatura de devanado diferente de +25 °C, convierta el valor medido a la temperatura
de referencia de +25 °C. Por cada 10 K de aumento de temperatura, la resistencia de aislamiento se reduce a la mitad;
por cada 10 K de descenso de temperatura se dobla la resistencia.
● Si el valor de la resistencia de aislamiento está próximo al valor mínimo o por debajo de este, puede ser debido a la
humedad o la suciedad. Seque los devanados.
● Durante el tiempo de funcionamiento, la resistencia de aislamiento de los devanados puede reducirse hasta la
resistencia de aislamiento crítica por efectos medioambientales y debido al funcionamiento. Calcule el valor crítico con
una temperatura de devanado de +25 °C. Multiplique la tensión asignada kV por el valor de resistencia crítico específico
0,5 MΩ/kV. Ejemplo: Tensión asignada U
5.3
Comprobación del motor
Nota
Proteja el motor contra sobrecargas.
No rebase por exceso o defecto las velocidades límite, p. ej., en el funcionamiento con antirretroceso.
Nota
Con motor freno:
Antes de la puesta en marcha, compruebe la uniformidad del entrehierro nominal del freno. El motor freno debe estar sin
corriente. Realice la comprobación en 3 puntos del perímetro entre el disco del rotor y el elemento magnético con una galga
de espesores.
Nota
Se requieren inspecciones y comprobaciones adicionales conforme a las condiciones específicas de la instalación.
Ponga en marcha el motor después de comprobar y asegurar las siguientes posiciones:
● Compare los datos de la placa de características con las condiciones de servicio.
● Compare la tensión y frecuencia del motor con los valores de la red.
● Compruebe el sentido de giro.
● Si la corriente de arranque en estrella (Υ) se ha disipado, conmute de estrella a triángulo con arranque Υ / Δ.
● Compruebe la fijación de las conexiones eléctricas.
● Compruebe todas las medidas de protección contra contactos directos de piezas en movimiento y bajo tensión.
● Compruebe la conexión y el ajuste de los dispositivos de vigilancia.
● Compruebe la temperatura del refrigerante.
● Compruebe los dispositivos adicionales existentes.
● Verifique la limpieza de los orificios de entrada de aire y las superficies refrigerantes.
● Cree conexiones adecuadas para puesta a tierra y conexión equipotencial.
● Fije correctamente el motor.
● Asegúrese de que los orificios de ventilación no estén obstruidos y que no se reaspire el aire caliente que sale, también
de los grupos vecinos.
● Si se utiliza transmisión por correa, compruebe la tensión de la correa.
● Cierre la tapa de la caja de conexiones y selle las entradas de los cables.
5.4
Puesta en marcha del motorreductor
Una vez que haya finalizado el montaje, el motorreductor está listo para el funcionamiento.
KA 2032
A5E36801036, 08/2015
690 V: 690 V x 0,5 MΩ/kV = 0,345 MΩ.
N
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