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demasiado blandas pueden provocar un grado de desalineación radial o axial durante el funcionamiento. Esta desalineación
no es mensurable en parada.
Si el reductor se fija sobre cimentación de hormigón, emplee tacos de cimentación para los correspondientes vaciados.
Alinee los carriles de sujeción y vierta el hormigón para que queden incluidos en la cimentación.
Alinee el reductor cuidadosamente con los grupos de entrada y salida. Tenga en cuenta las posibles deformaciones
elásticas provocadas por fuerzas generadas durante el funcionamiento.
En caso de existir fuerzas externas, evite que se produzca un desplazamiento debido a impactos laterales.
Para la fijación por patas utilice tornillos prisioneros o de vástago de tamaño M8 y de la clase de resistencia 8.8 o superior.
Preste atención al par de apriete.
4.5
Reductor con brida de carcasa tipo C
El reductor con brida de carcasa tipo C se suministra listo para el montaje en máquinas. La fijación se asegura mediante un
centrado interior. Para facilitar el montaje, los retenes están insertados a presión con más profundidad en el lado A o en el
lado B, según la versión.
Nota
Si el retén insertado a presión está situado en la parte superior del reductor, puede acumularse agua o suciedad. Se
recomienda usar una cubierta protectora (opcional).
4.6
Montar los elementos de entrada o salida en el eje del reductor
ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras por piezas muy calientes
No toque el reductor sin la protección adecuada.
ATENCIÓN
Daños en los retenes por disolventes
Debe evitarse a toda costa el contacto de disolventes o gasolina para limpieza con los retenes.
ATENCIÓN
Daños en los retenes por calentamiento
Proteja los retenes contra el calentamiento por radiación por encima de 100 °C mediante una pantalla de protección
térmica.
ATENCIÓN
Desgaste prematuro o daños de material debido a errores de alineación
Evite errores de alineación derivados de un decalaje angular o axial excesivo de los extremos de los ejes que se conectan.
Los componentes individuales deben alinearse exactamente.
ATENCIÓN
Daños debidos a manejo incorrecto
Daños en rodamiento, carcasa, eje y anillos de seguridad como consecuencia de un manejo incorrecto.
No encajar a golpes el elemento de entrada y salida que se va a montar en el eje.
Nota
Desbarbe los elementos a calar en la zona del agujero y la ranura.
Recomendación: 0,2 x 45°
Para acoplamientos que se tienen que calar en caliente, observe las instrucciones de servicio del acoplamiento en cuestión.
Si no se especifica lo contrario, realice el calentamiento por inducción, mediante quemador o en un horno.
KA 2032
A5E36801036, 08/2015
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