Tipo De Arranque; Puesta En Marcha - Wilo VeroLine-IPL Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Español
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
Fig. 11: Alimentación eléctrica

Tipo de arranque

Directo
Arranque en Y-∆
Conexión de la calefacción para
periodos de desconexión
8

Puesta en marcha

Seguridad
14
el guardamotor está conectado en un ramal del tubo de acometida
del motor (U1/V1/W1 o U2/V2/W2) , ajuste el guardamotor al valor
0,58 x corriente nominal del motor.
• En la ejecución especial K3 (véase también capítulo 5.1 "Código" en la
página 7) el motor está provisto de termistores. Conecte los termisto-
res al dispositivo de disparo del termistor.
• La alimentación eléctrica del tablero de bornes depende de la poten-
cia del motor P
siguiente tabla y en la fig. 11 podrá consultar dónde conectar los
puentes de conexión de la caja de bornes.
• Para la tensión de conexión véase placa de características del motor.
• Si se conectan cuadros automáticos, tenga en cuenta las instruccio-
nes de instalación y funcionamiento correspondientes.
Potencia del motor P
Tensión de red 3 ~ 230 V
Conexión en ∆ (fig. 11 arriba)
Retire los puentes de conexión
(fig. 11 abajo)
Se recomienda una calefacción para periodos de desconexión para los
motores con peligro de que se formen condensados debido a las con-
diciones climáticas (p. ej., motores desconectados en ambientes
húmedos o motores expuestos a variaciones bruscas de temperatura).
Las correspondientes variantes de los motores equipadas de fábrica
con una calefacción para periodos de desconexión se pueden pedir
como ejecución especial.
La calefacción para periodos de desconexión protege los bobinados
del interior del motor de los condensados.
• La calefacción para periodos de desconexión se conecta en los bornes
HE/HE de la caja de bornes (tensión de conexión: 1~230 V/50 Hz).
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Si los dispositivos de protección del motor, de la caja de bornes
o del acoplamiento no están montados, existe peligro de electro-
cución o bien el contacto con las piezas en rotación podría provocar
lesiones mortales.
• Antes de la puesta en marcha o tras los trabajos de mantenimiento
deben volver a montarse los dispositivos de protección que se
habían desmontado, p. ej. la tapa de la caja de bornes o la cubierta
de los acoplamientos.
• Las herramientas utilizadas durante los trabajos de mantenimiento
en el eje del motor como, p. ej., una llave de boca fija, pueden salir
proyectadas al entrar en contacto con las piezas en rotación y cau-
sar lesiones que podrían llegar a ser mortales.
, de la tensión de red y del tipo de arranque. En la
2
 3 kW
2
Tensión de red 3 ~ 400 V
Conexión en Y (fig. 11 centro) Conexión en ∆ (fig. 11 arriba)
No es posible
Potencia del motor P  4 kW
2
Tensión de red 3 ~ 400 V
Retire los puentes de conexión
(fig. 11 abajo)
WILO SE 11/2013