Sección 3 - En El Agua; Sincronización De Motores - Mercury Marine SmartCraft Manual De Uso

Sección 3 - En el agua
• Arranque el motor.
b. Para desactivar el modo de sólo aceleración de seguridad en punto muerto:
• Colocar el mango de control en la posición de punto muerto.
• Permitir que se estabilicen las RPM del motor en ralentí antes de cambiar a una marcha.
7. Botón de 1 palanca - Pulsando el botón "1 LEVER" (1 palanca) se inicia el modo de palanca única. El modo de
palanca única permite el control de las funciones de cambio y aceleración de ambos motores mediante el mango de
control de babor para aplicaciones de dentrofuerabordas y la palanca de estribor para aplicaciones Zeus y para
intrabordas. Para desactivar este modo, poner el motor en punto muerto y pulsar el botón 1 LEVER (1 palanca).
8. Botón de sincronización - Pulsando el botón SYNC (Sincronización) se desactiva o activa la sincronización
automática. Consulte la sección Sincronización de motores.
g
9. Tornillo de ajuste de la tensión de retén - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia del
mango de control a salir de las posiciones de retén. Girando el tornillo en sentido horario se incrementa la tensión y en
sentido antihorario se disminuye. Para acceder a este tornillo se debe quitar la cubierta.
10. Tornillo de ajuste de la fricción de la palanca de control - Este tornillo se puede ajustar para aumentar o disminuir la
fricción del mango de control. Esto impedirá el movimiento involuntario de la palanca de control remoto en aguas
turbulentas. El tornillo debe girarse en sentido horario para incrementar la fricción o en sentido antihorario para
disminuirla. Para acceder a este tornillo se debe quitar la cubierta.
a
Sincronización de motores
Al activar la función de sincronización automática, se ajusta automáticamente todas las velocidades del motor para hacer
que se correspondan con la del motor de estribor.
Pulsar el botón "SYNC" (sincronización) en el botón de flechas de DTS para activar o desactivar la sincronización
automática. Cuando el LED de sincronización está amarillo, indica que se ha pulsado el botón "SYNC" (sincronización),
pero que las condiciones no son adecuadas para activar la sincronización automática. Cuando el LED de sincronización
cambia a rojo, se ha activado la sincronización del motor. Los motores permanecerán sincronizados mientras la velocidad
del motor sea superior a 900 RPM durante dos segundos y la separación entre los mangos de control remoto sea, como
máximo, del 10%.
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a
NEUTRAL
TROLL
-
+
SYNC
TRANSFER
THROTTLE
ONLY
d
f
e
b
24543
a - LED de punto muerto
b - Botón de pesca por curricán
c - Botón de transferencia
d - Botón de atraque
e - Botón de solo acelerador
b
f - Botón de 1 palanca
g - Botón de sincronización
c
24561
a - Tornillo de ajuste de la tensión de retén
b - Tornillo de ajuste de la fricción de la palanca de control
90-8M0112127 JULIO 2015
spa