Tabla de contenido
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3. MANTENIMIENTO
- Es muy importante seguir unas pautas de mantenimiento periódicas para asegurar su
buen estado del motor.
- A continuación se detallan las tareas de mantenimiento que deben realizarse y los
intervalos de tiempo aconsejados (estos parámetros se refieren a un motor que funciona
bajo unas condiciones de trabajo normal). El usuario puede avanzar los periodos que
aquí se indican dependiendo del trabajo realizado.
1. Mantenimiento diario (8-10 horas)
2. Mantenimiento primario (tras 40 horas de funcionamiento)
3. Mantenimiento secundario (tras 150-200 horas de funcionamiento)
4. Mantenimiento terciario (a las 1000 horas de funcionamiento)
5. Mantenimiento cuando las temperaturas son bajas
3.1 Mantenimiento diario
1. Compruebe el nivel de aceite lubricante. No debe rebosar, si no hay suficiente aceite
añada hasta el nivel especificado.
2. Compruebe el refrigerante
3. En caso de no utilizar anticongelante, una vez el motor esté parado, aplique
refrigerante si la temperatura ambiente es inferior a 5ºC.
4. Mantenga el motor diesel limpio.
3.2. Mantenimiento primario
Trata principalmente de los ajustes y de la lubricación. Necesita llevar a cabo las
siguientes tareas excepto cuando lleve a cabo los trabajos de mantenimiento diarios.
1. Compruebe el ajuste de los pernos exteriores, de las tuercas y de los accesorios según
la torsión especificada.
2. Vacíe el aceite del filtro de aceite y el combustible del filtro y limpie el elemento
papel del filtro de aceite y el elemento filtro de combustible. Cambie el filtro del aceite
cada 160-200 horas de funcionamiento.
3. Limpie el polvo acumulado en la cubeta del filtro de aire.
4. Compruebe la tensión de la correa de ventilación
5. Añada el lubricante
3.3. Mantenimiento secundario
Se trata de hacer comprobaciones y ajustes y repetir los pasos especificados en el
apartado de mantenimiento primario.
1. Compruebe y ajuste la velocidad de rotación del motor diesel a velocidad ralentí.
2. Compruebe la bomba de inyección y la bomba de descarga de aceite; compruebe y
ajuste la presión de inyección y compruebe también el estado del rociador del inyector
de aceite.
3. Limpie el fondo de la tapa de aceite y la cubeta de recogida del aceite de la bomba de
aceite.
4. Cambie el elemento papel del filtro del combustible. Si utiliza un filtro diesel, podrá
cambiarlo más tarde.
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