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2. FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR
2.1 Combustible, aceite, lubricante y agua refrigerante
- Combustible: El combustible a utilizar es diesel ligero GB252-2000. Debería escoger
una marca nacional y tenga en cuenta que la temperatura ambiente es un factor
importante a la hora de escoger el combustible. Escoja el mejor diesel ligero; no escoja
un diesel con un alto contenido de sulfuro ya que dañaría el motor.
Temperatura ambiente
La temperatura mínima está por encima 4ºC
La temperatura mínima está por encima –5ºC
La temperatura mínima está por encima –14ºC
- Aceite: El aceite a utilizar es del grado CD o SAE de "GB/T11122-1997"; debería
escoger una marca nacional y tenga en cuenta la temperatura ambiente. Consulte la
siguiente tabla a la hora de escoger el aceite:
Temperatura ambiente
-25ºC -30ºC
-15ºC -40ºC
- Lubricante: Añada el lubricante con la pistola de aceite.
- Refrigerante: El conducto de agua del motor es estrecho, por lo que es aconsejable
utilizar agua blanda. En caso de utilizar agua de un pozo, de un manantial o agua del
grifo primero deberá hervirla o procesarla químicamente, especialmente si el agua es
salífera; de lo contrario el conducto de agua se bloquearía o las piezas del motor podrían
dañarse.
- Tanto el aceite como el sistema diesel del motor deberán utilizarse adecuadamente y
pasar las revisiones de mantenimiento periódicas; de lo contrario acortaría la vida útil
del motor.
2.2 Arranque del motor
- Compruebe todas las piezas del motor, las conexiones, el aceite, el refrigerante, el
nivel de combustible, compruebe además que no haya ninguna fuga. Durante el invierno
añada aceite o agua siguiendo el plan técnico descrito para la época del año. Compruebe
el sistema del circuito para cerciorarse de que todo funciona adecuadamente, compruebe
que la batería esté cargada. Compruebe que las piezas móviles estén en su lugar. Una
vez haya realizado todas estas comprobaciones ya podrá arrancar el motor.
Procedimiento de arranque: Pulse el botón de la palanca de la válvula de cierre del
combustible, luego deje salir el aire del sistema de combustible con la bomba de mano
de la bomba de inyección de combustible, conéctelo y observe que el medidor eléctrico
funciona con normalidad; haga girar la llave hacia la posición de precalentamiento y
precaliente el motor durante 15 segundos (si la temperatura ambiente es muy alta, puede
arrancar directamente el motor); haga girar la llave hacia la posición START y así el
motor diesel se podrá en marcha. Si después de 5 segundos aún el motor no ha
Tipo de diesel
0#
-10#
-20#
Tipo de aceite
10W-30
15W-40
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