Sistema Secundario; Sistema De Lubricación - Kipor KD6105 Serie Manual Del Funcionamiento

SISTEMA SECUNDARIO

6.1 Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es lubricar las superficies móviles y flexibles para
disminuir la rotura por fricción y para que las piezas tengan una mayor vida útil.
Además, el sistema de lubricación funciona como refrigerante, limpiador y taponador.
El sistema de lubricación incluye: la bomba de aceite, el filtro de aceite, el refrigerador
de aceite, la válvula estabilizadora de la presión y la línea de conductos. Referencia:
Diagrama del sistema de lubricación de presión de aceite
Diagrama del sistema de lubricación de presión de aceite del moto diesel KD6105
Air cooler – Refrigerador de aire
Oil filter – Filtro de aceite
Pressure difference 137Kpa
Oil pump – bomba de aceite
By-pass valve – válvula by-pass
Pressure limitation valve – Válvula que limita la presión
Main oil duct – conducto principal de aceite
Main bearing – Cojinetes de bancada
Starting pressure- Presión de inicio
Camshaft bearing – Cojinete de árbol de levas
Fuel injection pump – Bomba de inyección del combustible
Connection rod bearing – Casquillo de biela
Rocket shaft valve – Válvula eje del balancín
Timig gear - Distribución
Vacuum pump – Bomba de vacío
Oil pump driving gear off - Correa de diferencial bomba de aceite
Crankcase oil tray – Recolector de aceite del cárter
1. La bomba de aceite es de tipo engranaje o lobular. Se encuentra en el lateral izquierdo
de la carcasa del cigüeñal, y el engranaje del árbol de levas acciona la bomba a través
del eje del engranaje. La holgura de la dirección axial del eje de engranaje es de 0,20-
0,30mm. Lubrique el engranaje del eje de engranajes y el engranaje del árbol de levas
con el aceite a presión.