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Par de apriete de los tornillos de la rueda
El par de apriete especificado de los tornillos de
la rueda en aros de rueda de acero y de conexión
leve es de 120 Nm. Después de cambiar la rueda,
el par de apriete debe verificarse inmediatamen-
te con un taquímetro calibrado.
Se deben cambiar los tornillos de la rueda corroí-
dos y difíciles de enroscar y se deben limpiar los
orificios enroscables del cubo de la rueda antes
de la verificación del par de apriete.
Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la rueda
o los orificios enroscables del cubo de las ruedas.
Éstos pueden soltarse durante la conducción, aun
con el par de apriete prescrito.
ADVERTENCIA
Los tornillos de la rueda apretados incorrecta-
mente pueden soltarse durante la conducción y
causar accidentes, lesiones graves y la pérdida
de control del vehículo.
● Utilice sólo los tornillos de la rueda corres-
pondientes a la respectiva rueda.
Levantar el vehículo con el gato
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 231.
Fig. 161 Puntos de apoyo del gato y gato posicionado atrás en el lado izquierdo trasero del vehículo.
El gato únicamente puede ser posicionado en los
puntos de apoyo indicados (marca en la carroce-
ría)
fig.
161. Es válido el punto de apoyo ubica-
→
do próximo a la rueda correspondiente
El vehículo sólo se debe levantar por los puntos
de apoyo del gato y luego soltar los tornillos de
rueda que se necesita cambiar
● Nunca utilizar tornillos de la rueda diferen-
● Los tornillos de la rueda y los orificios enros-
● Utilizar únicamente la llave de rueda sumi-
● Mientras el vehículo no esté levantado con el
● Nunca engrasar o lubricar los tornillos de la
● Si los tornillos de la rueda se aprietan con un
.
→
pág. 232.
→
tes.
cables de los cubos de las ruedas deben estar
limpios, de fácil manejo y sin aceite ni grasa.
nistrada de fábrica con el vehículo para soltar
y apretar los tornillos de la rueda.
gato, soltar los tornillos de la rueda aproxi-
madamente una vuelta.
rueda o los orificios enroscables del cubo de
las ruedas. Éstos pueden soltarse durante la
conducción, aun con el par de apriete pres-
crito.
par de apriete insuficiente, tanto los tornillos
como las ruedas se pueden soltar durante la
marcha. Un par de apriete excesivo puede
ocasionar daños a los tornillos de la rueda o
la rosca.
Orientaciones prácticas
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