Publicidad
Connections
Cautions
•This unit is designed for negative earth
12 V DC operation only.
• Be careful not to pinch any wires
between a screw and the body of the
car or this unit or between any moving
parts such as the seat railing, etc.
•Connect the power connecting cord 5
to the unit and speakers before
connecting it to the auxiliary power
connector.
•Run all earth wires to a common
earth point.
•Connect the yellow cord to a free car
circuit rated higher than the unit's fuse
rating. If you connect this unit in series
with other stereo components, the car
circuit they are connected to must be
rated higher than the sum of the
individual components' fuse rating. If
there are no car circuits rated as high
as the unit's fuse rating, connect the
unit directly to the battery. If no car
circuits are available for connecting
this unit, connect the unit to a car
circuit rated higher than the unit's fuse
rating in such a way that if the unit
blows its fuse, no other circuits will be
cut off.
•Be sure to insulate any loose
unconnected wires with electrical tape
for safety.
•When installing a car without ACC
(accessory) position on the ignition key
switch, connect the red power input
lead to the +12 V power terminal
which is energized at all times with the
yellow lead.
Warning when installing in
a car without ACC
(accessory) position on the
ignition key switch
Be sure to press (OFF) on the unit for
two seconds to turn off the clock
display after turned off the engine.
When you press (OFF) momentarily, the
clock display does not turn off and this
causes battery wear.
Notes of connection
diagram
Notes on the control leads
• The power aerial control lead (blue)
supplies +12 V DC when you turn on the
unit.
• When your car has a built-in FM/MW/LW
aerial in the rear/side glass, it is necessary
to connect the power aerial control lead
(blue) or the accessory power input lead
(red) to the power terminal of the existing
aerial booster. For details, consult your
dealer.
• A power aerial without a relay box cannot
be used with this unit.
Warning
If you have a power aerial without a relay
box, connecting this unit with the supplied
power connecting cord 5 may damage the
aerial.
Memory hold connection
When the yellow power input lead is
connected, power will always be supplied to
the memory circuit even when the ignition
switch is turned off.
Notes on speaker connection
• Before connecting the speakers, turn the
unit off.
• Use speakers with an impedance of 4 to 8
ohms, and with adequate power handling
capacities. Otherwise, the speakers may be
damaged.
• Do not connect the terminals of the
speaker system to the car chassis, and do
not connect the terminals of the right
speaker with those of the left speaker.
• Do not attempt to connect the speakers in
parallel.
• Do not connect any active speakers (with
built-in amplifiers) to the speaker terminals
of the unit. Doing so may damage the
active speakers. Be sure to connect passive
speakers to these terminals.
1
Note for the aerial connecting
*
If your car aerial is an ISO (International
Organization for Standardization) type,
use the supplied adapter 7 to connect it.
First connect the car aerial to the supplied
adapter, then connect it to the aerial jack
of the master unit.
Conexiones
Precauciones
•Esta unidad ha sido diseñada para
alimentarse con 12 V CC, negativo a
masa, solamente.
•Tenga cuidado de no atrapar ningún
cable entre algún tornillo y la
carrocería del automóvil o esta unidad,
o entre las partes móviles, como por
ejemplo los raíles del asiento, etc.
•Conecte el cable de conexión de
alimentación 5 a la unidad y los
altavoces antes de conectarlo al
conector de alimentación auxiliar.
•Conecte todos los conductores de
puesta a masa a un punto común.
•Conecte el cable amarillo a un circuito
libre del automóvil de potencia nominal
superior a la del fusible de la unidad. Si
conecta esta unidad en serie con otros
componentes estéreo, la potencia nominal
del circuito del automóvil a los que dichos
componentes estén conectados debe ser
superior a la suma de la potencia nominal
del fusible de los componentes. Si no
existen circuitos del automóvil de
potencia nominal igual a la del fusible de
la unidad, conecte ésta directamente a la
batería. Si no hay circuitos del automóvil
disponibles para conectar esta unidad,
conecte la misma a un circuito del
automóvil de potencia nominal superior a
la del fusible de la unidad de forma que
no se desactiven otros circuitos si el
fusible de dicha unidad se funde.
•Por razones de seguridad, asegúrese
de aislar con cinta eléctrica los cables
sueltos que no estén conectados.
•Si realiza la instalación en un
automóvil que no disponga de
posición ACC (auxiliar) en el
interruptor de la llave de encendido,
conecte el cable rojo de entrada de
alimentación al terminal de
alimentación de +12 V que recibe
energía permanentemente; para ello,
utilice el cable amarillo.
Advertencia sobre la
instalación en un automóvil
que no disponga de
posición ACC (accesorios) en
el interruptor de la llave de
encendido
Asegúrese de pulsar (OFF) en la unidad
durante dos segundos para desactivar la
indicación del reloj una vez apagado el
motor.
Si pulsa (OFF) momentáneamente, la
indicación del reloj no se desactivará y esto
causará el desgaste de la batería.
Notas sobre el diagrama
de conexión
Notas sobre conductores de control
• El conductor de control de la antena
motorizada (azul) suministra +12 V CC al
encender la unidad.
• Si el automóvil dispone de antena de FM/
MW/LW incorporada en el cristal trasero/
lateral, será necesario conectar el cable de
control de antena motorizada (azul) o el
cable de entrada de alimentación accesoria
(rojo) al terminal de potencia del
amplificador de antena existente. Para más
información, consulte con el proveedor.
• Con esta unidad no podrá utilizarse una
antena motorizada sin caja de relés.
Advertencia
Si dispone de una antena motorizada sin
dispositivo de relé, la conexión de esta unidad
con el cable de conexión de alimentación 5
suministrado puede dañar la antena.
Conexión para protección de la memoria
Si conecta el conductor de entrada de
alimentación amarillo, el circuito de la
memoria recibirá siempre alimentación,
incluso aunque ponga la llave de encendido
en la posición de apagado.
Notas sobre la conexión de los altavoces
• Antes de conectar los altavoces,
desconecte la alimentación de la unidad.
• Utilice altavoces con una impedancia de 4
a 8 ohmios, y con la potencia máxima
admisible adecuada, ya que de lo
contrario podría dañarlos.
• No conecte los terminales del sistema de
altavoces al chasis del automóvil, ni los del
altavoz izquierdo a los del derecho.
• No intente conectar los altavoces en paralelo.
• No conecte altavoces activos (con
amplificadores incorporados) a los
terminales de altavoces de la unidad. Si lo
hiciese, podría dañar tales altavoces. Por
lo tanto, cerciórese de conectar altavoces
pasivos a estos terminales.
1
Nota sobre la conexión de la antena
*
Si la antena del automóvil es del tipo ISO
(International Organization for
Standardization), emplee el adaptador
suministrado 7 para conectarla.
En primer lugar, conecte la antena del
automóvil al adaptador suministrado y, a
continuación, a la toma de antena de la
unidad principal.
Anslutning
Att observera
•Denna bilstereo är endast avsedd för
anslutning till ett negativt jordat, 12 V
bilbatteri.
•Var noga med att inga kablar kläms
mellan någon skruv eller att de blir
klämda mellan rörliga delar som t.ex.
bilsätet.
•Anslut strömkabeln 5 till enheten och
högtalarna innan du ansluter den till
den yttre strömanslutningen.
•Dra samtliga jordledningar till en
och samma jordningspunkt.
•Anslut den gula kabeln till en ledig
bilkrets med en högre ampere än
enhetens. Om du seriekopplar enheten
till andra stereokomponenter måste
den bilkrets de kopplas till ha en högre
ampere än summan av de enskilda
delarnas amperestyrka. Om det inte
finns några bilkretsar med en så hög
amperestyrka som enhetens ska du
ansluta enheten direkt till batteriet. Om
inga bilkretsar finns för anslutning till
enheten ska du ansluta enheten till en
bilkrets med en högre ampere än
enhetens styrka så att inga andra
säkringar går om enhetens säkring
smälter.
•Se till att du isolerar lösa kablar som
inte ska anslutas med t.ex. el-tejp.
•Om du utför installationen i en bil som
saknar tillbehörsläge på tändningslåset
(ACC), ansluter du den röda kabeln för
ingående ström till strömterminalen
+12 V. På den ligger alltid
strömförsörjning via den gula kabeln.
Var försiktig när du gör
installationen i en bil där
tändningslåset saknar
tillbehörsläge (ACC)
Glöm inte att trycka på (OFF) på
enheten under två sekunder för att
stänga av klockans teckenfönster
efter det att du har stängt av motorn.
Om du bara trycker på (OFF) ett kort
ögonblick slocknar inte klockans
teckenfönster vilket kan leda till att
batteriet laddas ur.
Angående
kopplingsschemat
Att observera angående de olika
styrkablarna
• Kontrolledningen för antennen (blå) leder
+12 V när du slår på enheten.
• Om bilen har en FM/MW/LW-antenn som
är inbyggd i sido- eller bakrutan, måste du
ansluta motorantennens styrkabel (blå)
eller tilbehörsströmkabeln (röd) till
strömterminalen på antennförstärkaren.
Din återförsäljare kan ge dig mer
information.
• En motorantenn utan styrrelädosa kan
inte anslutas till denna bilstereo.
Varning
Om du har en motorantenn utan relädosa
kan antennen skadas om du ansluter enheten
med den medföljande strömkabeln 5.
Anslutning för minnesstöd
När du anslutit den gula, ingående
strömkabeln försörjs minneskretsen med
ström hela tiden, även när tändlåset slås
ifrån.
Att observera angående högtalarnas
anslutning
• Slå av bilstereon innan du ansluter
högtalarna.
• Anslut endast högtalare, vars impedans
varierar från 4 till 8 ohm och som har
tillräcklig effekthanteringskapacitet för
att skydda högtalarna mot skador.
• Anslut inte något av högtalaruttagen till
bilens chassi. Anslut inte heller uttagen på
höger högtalare till uttagen på vänster
högtalare.
• Anslut inte högtalarna parallellt.
• Anslut inte aktiva högtalare (med
inbyggda slutsteg) till bilstereons
högtalaruttag, eftersom de kan skada de
aktiva högtalarna. Var noga med att bara
ansluta passiva högtalare till dessa uttag.
1
Angående antennanslutning
*
Om bilantennen är av ISO-typ (International
Organization for Standardization),
använder du medföljande adapter 7 för
att ansluta den.
Anslut först bilantennen till medföljande
adapter och därefter till antennuttaget
på huvudenheten.
Ligações
Advertência
•Este aparelho foi projectado para
funcionar somente com 12 V CC, terra
negativa.
•Tenha cuidado para que os fios não
fiquem entalados entre os parafusos e a
carroçaria do automóvel ou a caixa do
aparelho nem entre as peças móveis,
por exemplo, as calhas dos bancos, etc.
•Ligue o cabo de alimentação de
corrente 5 ao aparelho e aos
alifalantes antes de o ligar ao conector
de corrente auxiliar.
•Ligue todos os fios terra a um ponto
comum na carroçaria.
•Ligue o cabo amarelo a um circuito
eléctrico livre do automóvel, cuja tensão
seja superior à dos fusíveis do aparelho.
Se ligar este aparelho em série com
outros componentes estéreo, a tensão do
circuito eléctrico do automóvel onde os
ligar tem de ser superior à soma das
tensões dos fusíveis de todos os
componentes individuais. Se não houver
nenhum circuito eléctrico do automóvel
com uma tensão tão elevada como a dos
fusíveis do aparelho, ligue-o
directamente à bateria. Se não estiver
disponível nenhum circuito eléctrico do
automóvel para ligar aparelho, ligue-o a
um circuito eléctrico do automóvel com
uma tensão superior à dos fusíveis do
aparelho, de tal modo que, se o aparelho
rebentar os respectivos fusíveis,
nenhum outro circuito seja cortado.
•Por motivos de segurança, não se
esqueça de isolar todos os fios
desligados com fita isoladora.
•Quando fizer a instalação num
automóvel sem a posição ACC
(acessório) no interruptor da chave de
ignição, ligue o cabo de alimentação
vermelho ao terminal de alimentação
+12 V, sempre ligado com o cabo
amarelo.
Aviso sobre a instalação
num automóvel sem
posição ACC (acessórios)
na chave de ignição
Verifique se carregou em (OFF) no
aparelho durante dois segundos para
desactivar o visor do relógio depois
de ter desligado o motor.
Se carregar durante alguns momentos
em (OFF), não desactiva o visor do
relógio, o que provoca o desgaste da
bateria.
Notas sobre o diagrama de
ligação
Notas sobre os fios de controlo
• O fio de controlo da antena eléctrica (azul)
fornece +12 V CC quando liga o aparelho.
• Se o seu automóvel tiver uma antena de
FM/MW/LW montada no vidro traseiro/
lateral, tem de ligar o fio de controlo da
antena eléctrica (azul) ou o fio de entrada
de alimentação para os acessórios
(vermelho) ao terminal de alimentação do
intensificador do sinal da antena existente.
• Não pode utilizar uma antena eléctrica
sem caixa de relé com este aparelho.
Advertência
Se a antena eléctrica não tiver uma caixa de
relé, o facto de ligar este aparelho com o
cabo de alimentação 5 fornecido, pode
provocar danos na antena.
Ligação para alimentação contínua da
memória
Quando o fio amarelo de entrada de
alimentação for ligado, os circuitos de
memória ficarão com alimentação continua,
mesmo se a chave de ignição estiver
desligada.
Notas sobre a ligação dos altifalantes
• Antes de ligar os altifalantes, desligue o
aparelho.
• Utilize altifalantes com impedância de 4 a
8 ohm, e com capacidade admissível de
potência adequada. Caso contrário, os
altifalantes poderão sofrer avarias.
• Não ligue os terminais do sistema de
altifalantes ao chassis do automóvel, e não
ligue os terminais do altifalante direito aos
terminais do altifalante esquerdo.
• Não tente ligar os altifalantes em paralelo.
• Não ligue nenhum sistema de altifalantes
activos (com amplificadores incorporados)
aos terminais dos altifalantes do aparelho.
Caso o faça, poderá avariar o sistema de
altifalantes activos. Portanto, não se
esqueça de ligar altifalantes passivos a
estes terminais.
*
1
Nota referente à ligação da antena
Se a antena do automóvel for uma antena
de tipo ISO (International Organization for
Standardization), utilize o adaptador
fornecido 7 para fazer a ligação respectiva.
Ligue primeiro a antena do automóvel ao
adaptador fornecido e depois à tomada
de antena do sistema principal.
Συνδέσεις
Προσοχή
• Αυτή η συσκευή είναι σχεδιασµένη
µ νο για λειτουργία µε 12 V DC και
αρνητική γείωση.
• Προσέξτε να µην µαγκώσετε κανένα
καλώδιο µεταξύ κάποιας βίδας και του
αµαξώµατος ή της συσκευής ή µεταξύ
κάποιων κινούµενων τµηµάτων, πως
οι ράγες του καθίσµατος, κλπ.
• Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας 5
στη συσκευή και τα ηχεία πριν το
συνδέσετε στην υποδοχή βοηθητικής
τροφοδοσίας.
• Συνδέστε λα τα καλώδια γείωσης σε
ένα κοιν σηµείο γείωσης.
• Συνδέστε το κίτρινο καλώδιο µε ένα
ελεύθερο κύκλωµα του αυτοκινήτου, µε
ονοµαστική ένταση ρεύµατος
µεγαλύτερη απ αυτήν της ασφάλειας
της συσκευής. Εάν συνδέσετε αυτή τη
συσκευή µαζί µε άλλες στερεοφωνικές
συσκευές, το κύκλωµα του αυτοκινήτου
στο οποίο είναι συνδεδεµένες, θα
πρέπει να έχει µεγαλύτερη ονοµαστική
ένταση ρεύµατος απ το άθροισµα των
ονοµαστικών εντάσεων των επιµέρους
συσκευών. Εάν δεν υπάρχει κύκλωµα
στο αυτοκίνητο µε ονοµαστική ένταση
τουλάχιστον ίση µε αυτήν της
ασφάλειας της συσκευής, συνδέστε τη
συσκευή απευθείας µε την µπαταρία.
Εάν δεν υπάρχουν ελεύθερα
κυκλώµατα στο αυτοκίνητο για τη
σύνδεση αυτής της συσκευής,
συνδέστε τη σε ένα κύκλωµα µε
ονοµαστική ένταση µεγαλύτερη απ
αυτήν της ασφάλειας της συσκευής,
κατά τέτοιο τρ πο ώστε εάν η συσκευή
κάψει την ασφάλειά της, να µην
διακοπούν άλλα κυκλώµατα.
• Φροντίστε να µονώσετε κάθε
λασκαρισµένο µη συνδεδεµένο καλώδιο
µε µονωτική ταινία για ασφάλεια.
• Οταν εγκαθιστάτε σε ένα αυτοκίνητο
χωρίς θέση ACC (προαιρετική) στο
διακ πτη ανάφλεξης, συνδέστε το
κ κκινο καλώδιο τροφοδοσίας στον
ακροδέκτη +12 V που είναι πάντα υπ
τάση µε το κίτρινο καλώδιο.
Προειδοποίηση κατά την
εγκατάσταση σε
αυτοκίνητο χωρίς θέση
ACC (βοηθητική) στο
διακ πτη ανάφλεξης
Πιέστε (OFF) στη συσκευή για δύο
δευτερ λεπτα για να απενεργοποιήσετε
την εµφάνιση του ρολογιού µετά το
σβήσιµο του κινητήρα.
Οταν πιέζετε (OFF) στιγµιαία, δεν
απενεργοποιείται η εµφάνιση του
ρολογιού µε αποτέλεσµα να αδειάσει
η µπαταρία.
Σηµειώσεις για το
διάγραµµα σύνδεσης
Σηµειώσεις για τα καλώδια ελέγχου
• Το καλώδιο ελέγχου της ηλεκτρικής
κεραίας (µπλε) δίνει τάση +12V DC ταν
ενεργοποιείτε τη συσκευή.
• Οταν το αυτοκίνητ σας έχει
ενσωµατωµένη κεραία FM/MW/LW στο
πίσω/πλαϊν τζάµι, πρέπει να συνδέσετε
τον ακροδέκτη ελέγχου της ηλεκτρικής
κεραίας (µπλε) ή το βοηθητικ ακροδέκτη
εισ δου τροφοδοσίας (κ κκινο) µε τον
ακροδέκτη τροφοδοσίας του υπάρχοντος
ενισχυτή κεραίας. Για λεπτοµέρειες,
απευθυνθείτε στο κατάστηµα πώλησης.
• Ηλεκτρική κεραία χωρίς κουτί ρελέ δεν
µπορεί να χρησιµοποιηθεί µε αυτή τη
συσκευή.
Προειδοποίηση
Εάν έχετε ηλεκτρική κεραία χωρίς κουτί
ρελέ, και τη συνδέσετε στη συσκευή µε το
παρεχ µενο καλώδιο τροφοδοσίας 5,
µπορεί να έχει ως αποτέλεσµα την
καταστροφή της κεραίας.
Σύνδεση συγκράτησης µνήµης
ταν είναι συνδεδεµένο το κίτρινο
καλώδιο τροφοδοσίας, στο κύκλωµα
µνήµης παρέχεται συνέχεια ισχύς, ακ µη
και ταν ο διακ πτης ανάφλεξης είναι
γυρισµένος στη θέση off.
Σηµειώσεις για τη σύνδεση των ηχείων
• Πριν συνδέσετε τα ηχεία, σβήστε τη
συσκευή.
• Χρησιµοποιείτε ηχεία µε σύνθετη
αντίσταση 4 έως 8 ohm, και επαρκούς
ισχύος. ∆ιαφορετικά, υπάρχει
πιθαν τητα να καταστραφούν τα ηχεία.
• Μη συνδέετε τους ακροδέκτες του
συστήµατος ηχείων µε το αµάξωµα του
αυτοκινήτου, πως επίσης µη συνδέετε
τους ακροδέκτες του δεξιού ηχείου µε
αυτούς του αριστερού.
• Μην επιχειρήσετε να συνδέσετε
παράλληλα τα ηχεία.
• Μη συνδέετε ενεργά ηχεία (µε
ενσωµατωµένο ενισχυτή) στις εξ δους
ηχείων της συσκευής. Κάτι τέτοιο µπορεί
να καταστρέψει τα ενεργά ηχεία.
Βεβαιωθείτε τι στις εξ δους ηχείων
έχετε συνδέσει παθητικά ηχεία.
1
Σηµείωση για τη σύνδεση της κεραίας
*
Εάν η κεραία του αυτοκινήτου σας είναι
τύπου ISO (International Organization for
Standardization), χρησιµοποιήστε τον
παρεχ µενο προσαρµογέα 7 για να τη
συνδέσετε.
Συνδέστε πρώτα την κεραία του
αυτοκινήτου στον παρεχ µενο
προσαρµογέα, και µετά συνδέστε τον
στην υποδοχή κεραίας της συσκευής.
Publicidad
