ABB M2A Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad página 31

1 0 R E S O LU C I Ó N D E P R O B L E M A S
PROBLEMA CAUSA
El motor tarda demasiado Carga excesiva
en acelerar y/o requiere
Tensión insuficiente durante el arranque
una intensidad excesiva
Rotor de jaula de ardilla defectuoso
Tensión aplicada insuficiente
Sentido de rotación Secuencia de fases incorrecta
incorrecto
El motor se sobrecalienta Sobrecarga
mientras funciona
La carcasa o las aberturas de ventilación
pueden estar obstruidas con suciedad
e impedir una ventilación correcta del motor.
El motor puede tener abierta una fase
Bobina conectada a masa
Tensión desequilibrada en los bornes
El motor vibra Motor mal alineado
Apoyo poco resistente
Desequilibrio en el acoplamiento
Desequilibrio en el equipo accionado
Rodamientos en mal estado
Rodamientos mal alineados
Pesos de equilibrado desplazados
Contradicción entre el equilibrado del rotor
y el del acoplamiento (media chaveta –
chaveta entera)
Motor polifásico funcionando como
monofásico
Juego axial excesivo
Ruido de rozaduras Rozamiento del ventilador contra el escudo o
la cubierta de ventilador
Sujeción incorrecta a la placa de base
Funcionamiento ruidoso Entrehierro no uniforme
Desequilibrio del rotor
Rodamientos a alta Eje doblado o deformado
temperatura
Tensión excesiva de la correa
Poleas demasiado alejadas del apoyo del eje
Diámetro de polea demasiado reducido
Mala alineación
Lubricación inadecuada
Deterioro de la grasa o lubricante
contaminado
Exceso de lubricante
Rodamiento sobrecargado
Bola rota o caminos de rodadura rugosos
ACCIONES
Reduzca la carga.
Compruebe si la resistencia es excesiva.
Asegúrese de utilizar un cable de una sección
adecuada.
Reemplace el rotor por uno nuevo.
Corrija la alimentación de suministro.
Invierta las conexiones en el motor o en el panel
de interruptores.
Reduzca la carga.
Abra los orificios de ventilación y compruebe
que se produzca un flujo de aire continuo desde
el motor.
Compruebe si todos los conductores y cables
están bien conectados.
Se debe rebobinar el motor.
Busque cables, conexiones y transformadores
defectuosos.
Corrija la alineación.
Refuerce la base.
Equilibre el acoplamiento.
Corrija el equilibrio del equipo accionado.
Sustituya los rodamientos.
Repare el motor.
Corrija el equilibrio del rotor.
Reequilibre el acoplamiento o el rotor.
Compruebe si existe un circuito abierto.
Ajuste el rodamiento o añada un suplemento.
Corrija el montaje del ventilador.
Apriete los pernos de anclaje.
Compruebe y corrija el ajuste de los escudos
o del rodamiento.
Corrija el equilibrio del rotor.
Enderece o sustituya el eje.
Reduzca la tensión de la correa.
Sitúe la polea más cerca del rodamiento
del motor.
Utilice poleas más grandes.
Corrija el problema realineando
el accionamiento.
Mantenga la calidad y la cantidad de la grasa
adecuadas en el rodamiento.
Elimine la grasa antigua, lave meticulosamente
los rodamientos con queroseno y rellene con
grasa nueva.
Reduzca la cantidad de grasa: el rodamiento
no debe llenarse por encima de la mitad
de su capacidad.
Compruebe la alineación y el empuje lateral
y axial.
Limpie el alojamiento meticulosamente
y, a continuación, sustituya el rodamiento.
31