Mantenimiento; Inspección General - ABB M2A Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

22 M O T O R E S D E B A J A T E N S I Ó N PA R A AT M Ó S F E R A S E X P L O S I VA S
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7. Mantenimiento

ADVERTENCIA
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7.1 Inspección general
A. Para la inspección y el mantenimiento, utilice
como guía las normas IEC/EN 60079-17
(especialmente las Tablas 1-4).
Inspeccione el motor a intervalos regulares.
La frecuencia de las comprobaciones depende,
por ejemplo, del nivel de humedad del aire
y de las condiciones climatológicas locales.
Puede determinarse inicialmente de forma
experimental y debe ser respetada estrictamente
a partir de ese momento.
Mantenga el motor limpio y asegúrese de que
el aire puede fluir libremente. Si se utiliza el motor
en un ambiente polvoriento, es necesario verificar
y limpiar periódicamente el sistema de ventilación.
Compruebe el estado de los retenes de eje
(por ejemplo, anillo en V o retenes radiales)
y reemplácelos si es necesario.
En el caso de los motores Ex t, realice una inspección
detallada de conformidad con la norma
IEC/EN 60079-17 Tabla 4 con un intervalo
recomendado de 2 años u 8000 horas.
Compruebe el estado de las conexiones
y de los tornillos de montaje y ensamblaje.
Compruebe el estado de los rodamientos escuchando
cualquier ruido inusual, tomando mediciones de las
vibraciones y de la temperatura del rodamiento.
Compruebe adicionalmente la cantidad de grasa
consumida o monitorice los rodamientos.
Preste una atención especial a los rodamientos si
están cerca del fin de su vida útil nominal calculada.
CON EL MOTOR PARADO, EN EL INTERIOR
DE LA CAJA DE BORNES PUEDE HABER
TENSIÓN ELÉCTRICA USADA PARA
ALIMENTAR LAS RESISTENCIAS
CALEFACTORAS O PARA EL
CALENTAMIENTO DIRECTO
DEL DEVANADO.
ES NECESARIO TENER EN CUENTA LAS
NORMAS IEC/EN 60079-17 Y -19 RELATIVAS
A LA REPARACIÓN Y EL MANTENIMIENTO
DE APARATOS ELÉCTRICOS
EN ATMÓSFERAS EXPLOSIVAS.
ÚNICAMENTE PERSONAL COMPETENTE
Y FAMILIARIZADO CON DICHAS NORMAS
DEBE MANEJAR ESTE TIPO DE MÁQUINAS.
DEPENDIENDO DE LA NATURALEZA DEL
TRABAJO EN CUESTIÓN, DESCONECTE
ADVERTENCIA
Y BLOQUEE EL MOTOR ANTES DE
TRABAJAR EN ÉL O EN UN EQUIPO
ACCIONADO. ASEGÚRESE DE QUE
NO HAYA NI GAS NI POLVO EXPLOSIVO
DURANTE LOS TRABAJOS.
LA NORMA IEC/EN 60079-17 NO ES
APLICABLE A LOS MOTORES M3JM Y M3KM.
Cuando aparezcan señales de desgaste, desmonte
el motor, compruebe las piezas y cambie las que
sean necesarias. Al sustituir los rodamientos,
los de repuesto deben ser del mismo tipo que los
montados originalmente. Al sustituir los rodamientos,
los retenes de eje deben ser sustituidos con retenes
que presenten la misma calidad y las mismas
características que los originales.
Para motores antideflagrantes, abra periódicamente
el tapón de drenaje, si está equipado, girándolo
en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Sacúdalo ligeramente para comprobar que se mueve
libremente y ciérrelo presionando y atornillándolo
en el sentido de las agujas del reloj. Esta operación
debe hacerse cuando el motor esté parado.
La frecuencia de las comprobaciones depende
del nivel de humedad del aire del ambiente
y de las condiciones climatológicas locales.
Puede determinarse inicialmente de forma
experimental y debe ser respetada estrictamente
a partir de ese momento.
En el caso del motor IP 55 y si el motor ha sido
suministrado con un tapón cerrado, es recomendable
abrir periódicamente los tapones de drenaje para
asegurarse de que la salida de condensación no está
bloqueada y permitir así que la condensación escape
del motor. Esta operación debe hacerse cuando
el motor esté parado y se encuentre en un estado
que permita trabajar en él con seguridad.