Corrientes En Los Rodamientos; Eliminación De Corrientes En Los Rodamientos; Cableado, Conexión A Tierra Y Compatibilidad Electromagnética - ABB M2A Serie Manual De Instalación, Funcionamiento, Mantenimiento Y Seguridad

Motores de baja tensión para atmósferas explosivas
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6 M OTO R E S PA R A AT M Ó S F E R A S E X P LO S I VA S Y A L I M E N TA D O S P O R VA R I A D O R E S D E V E LO C I D A D

6.5 Corrientes en los rodamientos

Las tensiones y corrientes a través de los rodamientos
deben evitarse en todas las aplicaciones con
variador de velocidad, para garantizar la fiabilidad
y seguridad de la aplicación. Para este fin, deben
usarse rodamientos aislados o construcciones
de rodamientos aisladas, filtros de modo común
y cables y métodos de conexión a tierra adecuados
(consulte el Capítulo 6.6).
6.5.1. Eliminación de corrientes
Se deben usar los métodos siguientes para evitar la
presencia de corrientes de rodamiento dañinas en
los motores accionados por convertidores
de frecuencia:
6.6 Cableado, conexión a tierra y compatibilidad
electromagnética
Para ofrecer una conexión a tierra adecuada
y garantizar el cumplimiento de los requisitos
de compatibilidad electromagnética aplicables,
los motores de más de 30 kW deben estar cableados
con cables apantallados simétricos y prensaestopas
de compatibilidad electromagnética, es decir,
que proporcionen una conexión equipotencial
en los 360°. Para motores más pequeños, también
se recomienda encarecidamente el uso de cables
simétricos y apantallados. Efectúe la conexión
a tierra de 360° en todas las entradas de cables,
de la forma descrita en las instrucciones relativas
a los prensaestopas. Entrelace los apantallamientos
de los cables en haces y conéctelos al borne o barra
de bus de conexión a tierra del interior de la caja
de bornes, el armario del convertidor, etc.
ATENCIÓN
en los rodamientos
DEBEN USARSE PRENSAESTOPAS
ADECUADOS QUE PROPORCIONAN
UNA CONEXIÓN EQUIPOTENCIAL
DE 360° EN TODOS LOS PUNTOS
DE TERMINACIÓN, ES DECIR, EN EL
MOTOR, EL CONVERTIDOR, EL POSIBLE
INTERRUPTOR DE SEGURIDAD, ETC.
Tamaño de carcasa
250 y menor
No se requiere ninguna acción
280 – 315
Rodamiento aislado en el lado
opuesto al acople
355 – 450
Rodamiento aislado en el lado
opuesto al acople Y filtro de modo
común en el convertidor
Para conocer el tipo exacto de aislamiento de los
rodamientos, consulte la placa de características
del motor. Se prohíbe cambiar el tipo de rodamiento
o el método de aislamiento sin la autorización de ABB.
En el caso de los motores con tamaño de carcasa
IEC 280 y mayores, se requiere una conexión
equipotencial adicional entre la carcasa del motor
y el equipo accionado, a no ser que los dos estén
montados sobre una base común de acero. En este
caso, es necesario comprobar la conductividad
de alta frecuencia de la conexión ofrecida por la base
de acero, por ejemplo midiendo la diferencia
de potencial existente entre los componentes.
Encontrará más información sobre la conexión
a tierra y el cableado de los convertidores
de frecuencia en el manual "Grounding and cabling
of the drive system" (Conexión a tierra y cableado
de un convertidor de frecuencia, código:
3AFY 61201998) y material acerca del cumplimiento
de los requisitos de compatibilidad electromagnética
en los respectivos manuales del convertidor.
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