Selección Del Tipo De Regulación Adecuado - Siemens SINAMICS G120C Instrucciones De Servicio

Selección del tipo de regulación adecuado
Tipo de regulación Control por U/f o regulación de corriente-flujo
Motores utilizables
Ejemplos de
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aplicación
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•
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•
Características
•
•
•
•
Frecuencia de
salida máx.
Regulación de par
Puesta en marcha
•
Convertidores SINAMICS G120C
Instrucciones de servicio, 07/2015, FW V4.7 SP3, A5E34263257E AC
(FCC)
Motores asíncronos
Bombas, ventiladores y compresores con
característica flujo-velocidad
Chorreado en húmedo o en seco
Molinos, mezcladoras, amasadoras, tritura-
doras, agitadores
Sistemas transportadores horizontales
(cintas transportadoras, transportadores de
rodillos, transportadores de cadena)
Cabezales sencillos
Tiempo de compensación típico tras un
cambio de velocidad: 100 ms ... 200 ms
Tiempo de com-
pensación típico
tras un golpe de
carga: 500 ms
Este tipo de
regulación es
adecuado para
los siguientes
requisitos:
– Todas las po-
tencias de motor
– Tiempo de aceleración 0 → velocidad
asignada (dependiendo de la potencia
asignada del motor):
1 s (0,1 kW) ... 10 s (18,5 kW)
– Aplicaciones con par de carga constante,
sin golpes de carga
El tipo de regulación no se ve afectado por
los ajustes imprecisos de los datos del motor
550 Hz
Sin regulación de par
A diferencia de la regulación vectorial sin
encóder, no hay que ajustar ningún regula-
dor de velocidad
5.3 Puesta en marcha utilizando un panel de mando BOP-2
Regulación vectorial sin encóder
Motores asíncronos y síncronos
Bombas y compresores con máquinas de
•
desplazamiento positivo
Hornos rotativos
•
Extrusoras
•
Centrifugadoras
•
Tiempo típico de compensación tras un cambio
•
de velocidad: < 100 ms
Tiempo de compen-
•
sación típico tras un
golpe de carga:
200 ms
El tipo de regulación
•
regula y limita el par
motor
Precisión de par
•
alcanzable: ± 5 % en
el rango 15 % ...
100 % de la veloci-
dad asignada
Se recomienda este tipo de regulación para las
•
siguientes aplicaciones:
– Potencias de motor > 11 kW
– Con golpes de carga del 10 % ... > 100 %
del par asignado del motor
Este tipo de regulación se requiere para un
•
tiempo de aceleración 0 → velocidad asignada
(dependiendo de la potencia asignada del mo-
tor): < 1 s (0,1 kW) ... < 10 s (18,5 kW).
Regulación de velocidad con regulación de par
Puesta en marcha
240 Hz
subordinada
105