Características especiales
posible que el regulador de velocidad no
pueda mantener la velocidad de crucero
programada.
Cuesta arriba, la velocidad real del ve-
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hículo puede disminuir por debajo de
la velocidad de crucero programada.
En tal caso, acelere con el acelerador
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hasta obtener la velocidad deseada.
Cuesta abajo, la velocidad real del ve-
hículo puede aumentar por encima de
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la velocidad de crucero programada.
En tal caso, no se puede utilizar el in-
terruptor de ajuste para ajustar la velo-
cidad de crucero programada. Utilice
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los frenos para reducir la velocidad del
vehículo. Cuando se accionan los fre-
nos, el regulador de velocidad se des-
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activa.
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D-mode (modo de conducción)
D-mode es un sistema de rendimiento del
motor controlado de forma electrónica con
dos modalidades (modo de recreo "T" y
modo deportivo "S").
ADVERTENCIA
No cambie el modo de conducción con
el vehículo en movimiento.
Con el puño del acelerador cerrado, pulse
el interruptor de modo de conducción "MO-
DE" para cambiar entre los modos "S" (de-
portivo) y "T" (recreo).
1. Selector de modo de conducción "MODE"
NOTA
El modo de conducción actual se
muestra en el indicador de modo de
conducción (página 5-6).
El modo de conducción actual se con-
serva cuando se quita el contacto.
D-mode no se puede cambiar cuando
el regulador de velocidad (XP530D-A)
está activado.
Modo de recreo "T"
El modo de recreo "T" es adecuado para
distintas condiciones de conducción.
Este modo permite disfrutar de una conduc-
ción fluida en toda la gama de velocidades.
Modo deportivo "S"
Este modo ofrece una respuesta más de-
portiva del motor a velocidad baja/media en
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SAU81390
SWA18440
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