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Apagado: la luz de cambio está
desactivada. Esta posición de
ajuste se selecciona cuando la
luz indicadora parpadea una vez
cada dos segundos.
2. Pulse el interruptor "MENU" para con-
firmar la selección. El modo de control
pasa al ajuste de las revoluciones de
activación de la luz de cambio.
Para ajustar las revoluciones de activación
de la luz de cambio
La luz de cambio se puede ajustar entre
6000 r/min y 12000 r/min en incrementos
de 200 r/min.
1. Pulse el interruptor "SELECT" arriba o
abajo para seleccionar el régimen del
motor al que desea que se active la luz
indicadora.
2. Pulse el interruptor "MENU" para con-
firmar el régimen del motor seleccio-
nado. El modo de control pasa al
ajuste de las revoluciones de desacti-
vación de la luz de cambio.
Para ajustar las revoluciones de desactiva-
ción de la luz de cambio
La luz de cambio se puede ajustar entre
6000 r/min y 12000 r/min en incrementos
de 200 r/min. La desactivación debe ajus-
Funciones de los instrumentos y mandos
tarse a más revoluciones que la activación,
pues de lo contrario la luz de cambio no se
encenderá.
1. Pulse el interruptor "SELECT" arriba o
abajo para seleccionar el régimen del
motor al que desea que se desactive
la luz indicadora.
2. Pulse el interruptor "MENU" para con-
firmar el régimen del motor seleccio-
nado. El modo de control pasa al
ajuste del brillo de la luz de cambio.
Para ajustar el brillo de la luz de cambio
1. Pulse el interruptor "SELECT" arriba o
abajo para seleccionar el nivel de brillo
deseado de la luz de cambio.
2. Pulse el interruptor "MENU" para con-
firmar el nivel de brillo seleccionado y
cerrar la función de control.
3-18
D-mode (modo de conducción)
D-mode es un sistema de control electróni-
co de las prestaciones del motor.
ADVERTENCIA
No cambie el modo de conducción con
el vehículo en movimiento.
1
1. Indicador de modo de conducción
2. Selector de modo de conducción "MODE"
Con el puño del acelerador cerrado, pulse
el selector de modo de conducción "MO-
DE" para cambiar el modo de conducción.
MODE 3
Este modo ofrece una respuesta algo me-
nos aguda en comparación con el MODE 2
para situaciones que requieren un manejo
del acelerador especialmente sensible.
SAU84550
SWA18440
3
2
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