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Peso del remolque y de la espiga
Las cargas equilibradas sobre las ruedas o con
mayor peso en la parte trasera hacen que el
remolque se balancee pronunciadamente de
lado a lado, provocando la pérdida de control
del vehículo y el remolque. La falta de carga
más pesada en frente de los remolques es
causa de muchos accidentes de remolques.
Nunca exceda el peso máximo de la espiga que
está impreso en el enganche de su remolque.
Considere los siguientes elementos cuando
calcule el peso sobre el eje trasero del vehículo:
• El peso de la espiga del remolque.
• El peso de cualquier tipo de carga o equipo
colocado dentro o sobre el vehículo.
• El peso del conductor y todos los pasajeros.
NOTA:
Recuerde que todo lo que se coloca en o
sobre el remolque se suma a la carga del
vehículo. Además, cualquier equipamiento
opcional adicional instalado en fábrica o por
el distribuidor, se debe considerar como
parte de la carga total del vehículo. Consulte
la etiqueta con la información de neumáti-
cos y carga, ubicada en la cara de la puerta
del conductor o en el pilar B del lado del
conductor, para obtener el peso máximo
combinado de los ocupantes y la carga para
el vehículo.
Requerimientos de arrastre
Para propiciar un correcto asentamiento de los
componentes del tren motriz de su vehículo
nuevo se recomienda observar los siguientes
lineamientos:
¡PRECAUCIÓN!
• No arrastre un remolque durante los pri-
meras 805 km (500 millas) de conducción
del vehículo nuevo. El motor, el eje u otras
piezas podrían sufrir daños.
• Después, durante las primeras 805 km
(500 millas) de arrastre del remolque, no
conduzca a más de 80 km/h (50 mph) ni
ponga en marcha el motor con el ace-
lerador a fondo. Esto contribuye al des-
gaste del motor y otras piezas del vehículo
con cargas más pesadas.
Realice el mantenimiento que se indica en el
Programa de mantenimiento. Cuando arrastre
un remolque, nunca exceda la clasificación de
peso bruto en el eje.
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