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• El refrigerante del motor alcanzó una tempe-
ratura adecuada.
• La velocidad del vehículo es lo suficiente-
mente alta.
• El conductor no presiona con demasiada
fuerza el acelerador.
Embrague del convertidor de par
La transmisión automática de su vehículo
cuenta con una función diseñada para mejorar
el rendimiento de combustible. Se trata de un
embrague dentro del convertidor de par que se
acciona de forma automática a velocidades
calibradas. Esto puede provocar una sensación
o respuesta ligeramente diferente durante el
funcionamiento normal de los cambios más
altos. Cuando baja la velocidad del vehículo o
en algunas aceleraciones, el embrague se des-
engancha automáticamente.
NOTA:
El embrague del convertidor de par no se
acoplará hasta que el líquido de la transmi-
sión y el refrigerante del motor estén tibios
(normalmente después de conducir entre 2
y 5 km [1 y 3 millas]). Puesto que la veloci-
dad del motor es mayor cuando el embrague
del convertidor de par no está acoplado,
puede parecer que la transmisión no cambia
bien a sobremarcha cuando está fría. Esto
es normal. Con el control de cambios
AutoStick, cuando la transmisión esté sufi-
cientemente caliente, demostrará que la
transmisión puede cambiar hacia y desde la
sobremarcha.
AUTOSTICK
AutoStick es una función de transmisión inter-
activa con el conductor que proporciona control
de cambio manual para entregarle un mayor
control del vehículo. AutoStick le permite au-
mentar al máximo el frenado del motor, eliminar
cambios ascendentes y descendentes no dese-
ados y mejorar el rendimiento general del
vehículo. Este sistema también puede propor-
cionar más control al rebasar, al conducir en la
ciudad, en terrenos resbaladizos fríos, al con-
ducir en la montaña, al arrastrar remolques y en
muchas otras situaciones.
Funcionamiento
Cuando la palanca de cambios está en la
posición AutoStick (debajo de la posición MAR-
CHA), se puede mover de lado a lado. Esto
permite que el conductor seleccione manual-
mente el engranaje de la transmisión que de-
sea usar. Mover la palanca de cambios hacia la
izquierda (-) activa un cambio descendente y
hacia la derecha (+) un cambio ascendente. La
marcha actual se mostrará en el tablero de
instrumentos.
En el modo AutoStick, la transmisión realizará
cambios ascendentes o descendentes cuando
el conductor mueve la palanca de cambios
hacia la derecha (+) o hacia la izquierda (-), a
menos que se pueda producir una condición de
sobrecarga o sobrevelocidad del motor. Perma-
necerá en la marcha seleccionada hasta que se
elija otro cambio ascendente o descendente,
excepto en el caso descrito a continuación.
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