Fase De Inyección De Aceite; Inyección De Líquido De Contraste Uv; Fase De Llenado; Modo De Servicio Lavar - Bosch ACS 500 Instrucciones E Manejo

 es
..6. Descripción de programa
6.6.3 Fase de inyección de aceite
i
La inyección de aceite puede llevarse a cabo
únicamente en los acondicionadores de aire
con baja presión. Antes de la inyección de
aceite debe llevarse a cabo la fase de vacío.
En la fase de inyección de aceite puede intro-
ducirse la cantidad de aceite (valor estándar:
10 ml).
i
Antes del llenado del aceite refrigerante en el
acondicionador de aire del vehículo controlar
si el extremo del tubo de aspiración en el re-
cipiente para el aceite nuevo alcanza el fondo
del recipiente.
!
La cantidad del refrigerante que debe inyec-
tarse al acondicionador de aire del vehículo
depende del trabajo anterior del mismo
acondicionador. En cuanto al trabajo de ser-
vicio en el acondicionador de aire del vehí-
culo se inyecta la misma cantidad de aceite
refrigerante en el acondicionador de aire
del vehículo como de cantidad recuperada
de aceite refrigerante en el recipiente para
el aceite antiguo. En el primer llenado del
acondicionador de aire del vehículo tener en
cuenta las cantidades de inyección prescritas
del fabricante.
!
Emplear únicamente refrigerante prescrito.
1 689 979 953 (2006-10-19)
6.6.4 Inyección de líquido de contraste UV
i
La inyección de líquido de contraste UV sólo
debe llevarse a cabo en los acondicionadores
de aire de baja presión. Antes de la inyección
de líquido de contraste UV debe llevarse a
cabo la fase de vacío.
!
Antes de cada inyección de líquido de contraste
de UV debe comprobarse si la búsqueda de fu-
gas se realiza con el líquido de contraste de UV
para el acondicionador de aire del vehículo.
En la fase de inyección de UV puede introdu-
cirse la cantidad de líquido de contraste de
UV (valor estándar: 5 ml).
6.6.5

Fase de llenado

En la fase de llenado puede introducirse la
cantidad de refrigerante (estándar: 700 g).
En caso de que se indique un valor de 700 g, supone
1)
que no hay disponible suficiente refrigerante para el
llenado en la botella de refrigerante interna.
.

Modo de servicio lavar

Este modo de servicio se emplea tras las
reparaciones (p. ej. compresor defectuoso,
secador desgastado) para retirar restos de
aceite, impurezas o partículas fijas del sistema
de acondicionador del vehículo. El acondicio-
nador de aire del vehículo debe estar sin refri-
gerante en este modo de servicio. Durante el
lavado se inyecta en el acondicionador de aire
del vehículo el refrigerante mediante el tubo
de llenado flexible rojo y al mismo tiempo se
vuelve a aspirar mediante el tubo de llenado
flexible azul. Al final del lavado se introducen
los restos de aceite en el recipiente para el
aceite antiguo. El tiempo de lavado puede ajus-
tarse de forma manual (estándar: 20 min).
i
En caso de cancelación del modo de servicio
"Lavar" la fase de recuperación y reciclaje mar-
cha hasta que se aspira todo el refrigerante.
ACS 500
1)
Robert Bosch GmbH