Modalità Di Funzionamento Automatico - Bosch ACS 500 Instrucciones E Manejo

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..6. Descrizione del programma
. Modalità di funzionamento Automatico
Questa modalità di funzionamento è adatta
all'assistenza sul climatizzatore di un veicolo.
In questa modalità di funzionamento vengono
eseguite automaticamente una dopo l'altra
tutte le fasi. Questa modalità di accesso è
adatta se il veicolo o il climatizzatore non
sono contenuti nel manuale dei dati. I para-
metri di regolazione necessari per l'assistenza
ai climatizzatori (tempo del vuoto, quantità di
riempimento e tipo di olio) sono descritti nel-
la documentazione del veicolo o nella guida
alla riparazione specifica del veicolo.
i
Prima di avviare la procedura, attenersi al
capitolo 6.2 "Operazione preliminare per
l'assistenza al climatizzatore".
i
I parametri di regolazione per l'assistenza al
climatizzatore del veicolo sono riportati nella
documentazione del veicolo o nella guida alla
riparazione specifica del veicolo.
Nella modalità di funzionamento "Automa-
tico" deve essere configurata la procedura
desiderata. Possono essere immessi i diversi
parametri di regolazione, come ad es. quan-
tità di refrigerante, quantità di olio, quantità
di UV. Non possono essere immessi valori
inferiori a 5 ml. È anche possibile disattivare
le singole fasi di assistenza.
Nella fase di riciclo può essere immessa la
durata per il controllo dell'aumento di pres-
sione (valore standard: 1 minuto).
Nella fase del vuoto è possibile immettere la
durata (valore standard: 20 minuti) e il tempo
di controllo (valore standard: 4 minuti).
i
L 'iniezione dell'olio e l'iniezione del mezzo
di contrasto UV possono essere eseguite
solamente nei climatizzatori nei quali è sta-
ta creata una depressione. Pertanto prima
dell'iniezione dell'olio deve essere eseguita
la fase del vuoto.
1 689 979 953 (2006-10-19)
i
Prima di riempire il climatizzatore del vei-
colo con l'olio refrigerante e il mezzo di
contrasto UV, controllare se l'estremità del
tubo flessibile di aspirazione presente nel
serbatoio dell'olio nuovo raggiunge il fondo
del serbatoio.
Nella fase di iniezione dell'olio è possibile
eseguire un'iniezione dell'olio, selezionare
la quantità standard di olio (10 ml) oppure
utilizzare la quantità delta dell'olio. Nel caso
della quantità delta dell'olio, può essere im-
messo un valore manuale. Durante l'iniezione
dell'olio viene inserita nel climatizzatore una
quantità di olio pari alla somma dell'olio as-
pirato e dell'olio delta (ad es. quantità di olio
aspirata = 8 ml; quantità di olio delta = 5 ml;
iniezione di olio nel climatizzatore = 13 ml).
Nella fase di iniezione del mezzo di contrasto
UV non è possibile eseguire alcuna iniezione
del mezzo di contrasto UV, selezionare la
quantità standard di UV (5 ml) oppure in-
serire manualmente la quantità di mezzo di
contrasto UV.
!
Prima dell'iniezione del mezzo di contrasto
UV, controllare che la ricerca delle perdite me-
diante il mezzo di contrasto UV sia ammessa
per il climatizzatore del veicolo.
Nella fase di carica può essere immessa la
quantità di refrigerante (standard: 700 g).
Se viene visualizzato un valore inferiore a 700 g, ciò
1)
dipende dal fatto che non è presente una quantità
sufficiente di refrigerante nella bombola interna del
refrigerante per effettuare la carica.
Se sono stati selezionati tutti i parametri e
tutte le regolazioni desiderati, viene avviata
la procedura automatica.
Alla fine della procedura automatica i rubinet-
ti degli innesti rapidi HP/LP vengono chiusi
in senso antiorario e staccati dai raccordi per
l'assistenza al climatizzatore del veicolo.
ACS 500
1)
Robert Bosch GmbH