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Averías
En el caso del sistema eléctrico de desconexión automática (opcional)
Posibles causas
Señal de parada de los elementos de supervisión para:
▪ Presión de aceite
demasiado baja.
▪ Temperatura del mo-
tor demasiado eleva-
da.
▪ Alternador defectuo-
so (solo en el mode-
lo "Caja de instru-
mentos externa").
▪ El motor funciona
con un número de
revoluciones excesi-
vo (solamente en el
modelo "Caja de ins-
trumentos montada
en el motor").
Señal de avería de la protección contra sobretensión y contra polari-
zación inversa en el regulador de tensión:
▪ Batería y/u otras co-
nexiones de cable
conectadas de forma
incorrecta.
▪ Falsos contactos en
las conexiones de
cable.
El motor pierde potencia y velocidad
Posibles causas
La palanca para la re-
gulación del número
de revoluciones no
permanece en la posi-
ción deseada.
Alimentación de combustible disminuida:
▪ Tanque vacío.
96
Remedio
Comprobar el nivel del aceite.
Comprobar la presencia de su-
ciedad u otras impurezas en
los conductos de aire de refri-
geración.
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Ponerse en contacto con el
distribuidor HATZ.
Comprobar el equipo eléctrico
y sus componentes y ponerse
en contacto con el distribuidor
HATZ.
Remedio
Bloquear la regulación del nú-
mero de revoluciones.
Rellenar el combustible.
Manual
1B20, 1B30, 1B40, 1B50
Capítulo
7.6 Comprobar el
nivel del aceite,
página 50
8.2.8 Limpiar la
zona del aire de
refrigeración, pá-
gina 75
Equipo eléctrico
Capítulo
7.7 Rellenar el
combustible, pá-
gina 53
HATZ
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