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7PTH
6.6 Ö
LBEFÜLLUNG
1. Impulseinheit mit Injektionsspritze <B> über Abtriebswelle vor-
füllen, bis Öl über Verschlußbohrung austritt.
2. Druckfeder <80>, Bundbolzen <81>, Kugel <82>, sowie Ventil-
schraube <86> und Nadelrolle <87> montieren. Ventilschraube
leicht gegen Nadelrolle zurück drehen (Verlierschutz).
3. Impulseinheit mittels Adapter <A2> an die Schnellkupplung an-
schließen.
4. Absperrorgan schließen
5. Versorgungsdruck ca. 5 bar anschließen.
6. Absperrorgan langsam ganz öffnen, bis das Manometer einen
Unterdruck von ca. 1mbar (-1 bar) anzeigt.
7. Ca. 2 Minuten warten, bis sich die Zahl der Vakuumblasen deutlich
verringert hat.
8. Absperrorgan langsam schließen. Das Manometer zeigt wieder
Atmosphärendruck an, fehlendes Öl wird in die Impuls-Einheit
gedrückt.
9. Den Vorgang 6. bis 8., wenn nötig, wiederholen, bis Blasenbildung
gegen Null läuft.
-
Impuls-Einheit abkuppeln, Adapter herausdrehen und ein paar
Tropfen Öl mit Injektionsspritze <B> nachfüllen.
-
Kugel <78> montieren und Gewindestift <79> festschrauben (1+0,3
Nm).
Achtung!
Achtung!
Lagerring <77> darf sich nicht mitdrehen!
Ö
-B
L
EFÜLLEINRICHTUNG
Schalldämpfer
Ultra-Vac
Öl: ESSO-UNIVIS J26
Bestell-Nr. 925715
Behälterinhalt ca. 150ml
Temperatur 20°±5°C
Absperrorgan
Luftanschluß 4,5 - 5,5 bar
<A>
Gewindestift <79>
Kugel <78>
P1646E 06/03
-
Lagerring <77> auf das geforderte Drehmoment (8. Montagehin-
weise, Bild 6) anziehen.
-
Kugellager <89> und Sicherungsring <88> in Gehäuse <91>
einbauen. O-Ring <90> einlegen. Komplett über die lange
Schaftseite des Hydr.-Rotors schieben.
-
Ring <92> und Sprengring <93> montieren. Den gesamten Bau-
stein auf Pistolengriff aufschrauben.
-
<94> bis <98> montieren.
Anmerkung: Kleinere Blasen, die bei hohem Unterdruck in der
Benetzungsschicht zwischen Öl und Materialien sichtbar
werden, stellen keine Undichtheit der Impulseinheit dar.
Das Befüllergebnis wird dadurch nicht negativ beeinflußt.
6.7 Ö
-N
L
ACHBEFÜLLUNG
-
Nadelrolle <87>, Ventilschraube <86> und Kugel <82> entfernen.
-
Bundbolzen <81> und Druckfeder <80> herausklopfen.
-
Gewindestift <79> entfernen und Kugel <78> durch drehen der
Abtriebswelle <73> entfernen, dabei Öffnung vom Körper halten.
-
Lagerring <77> um 270° +90° lösen.
-
Öl-Befüllung durchführen, siehe 6.6.
Unterdruckmanometer
Befülleinheit <A1>
Schnellkupplung
Nadelrolle <87>
Ventilschraube <86>
Kugel <82>
Bundbolzen <81>
Druckfeder <80>
Anschlußstück <A2>
(in Öl-Befülleinrichtung <A> enthalten)
Abtriebswelle <73>
Lagerring <77> um 270° +90° lösen
Reserveöl-Kontrollabstand ca. 07,5 mm
Impuls-Einheit <55>
7
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