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7PTH
6.2 D
E
EMONTAGE DES
INSCHALTVENTILS
-
Kunststoffknopf <25> mit 2 Schraubenzieher abheben.
-
Ventilbüchse <24> mit Stiftschlüssel <F> (Stiftabstand 11mm,
Durchmesser 2 mm) gegen Uhrzeigersinn herausdrehen.
-
Mit 2 Fingern am Stössel, gelöste Ventileinheit kpl. nach unten
herausziehen.
6.3 M
M
ONTAGE DES
OTORS
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
Bei der Montage ist sorgfältig darauf zu achten, daß die
Teile in der Reihenfolge, wie in der Ersatzteilzeichnung
angegeben, zusammengebaut werden.
-
Rotordeckel <41> mit Rillenkugellager <40> auf Rotor <46> mit
Vorrichtung <D> aufpressen (8. Montagehinweise, Bild 7 + 8)
-
Luftverteiler <39> aufstecken.
-
Dichtring <34> in Abschaltkolben <33> montieren.
-
Abschaltstössel <37> in Rotor einschieben (Montagehilfe) und
komplett in Vorrichtung <G> einsetzen (Bild 10)
-
Schaltbolzen <36> und Kugeln <44> montieren.
-
Druckfeder <35> in Bohrung abstecken.
-
Vormontierten Abschaltkolben <33> auf Rotor montieren.
-
Rotor komplett, ohne Abschaltstössel <37> aus Vorrichtung he-
ben. Abschaltkolben wird mit Rotor verriegelt.
-
Fliehkraftregler <32> - <26> montieren (7. Ersatzteil-Zeichnung)
-
O-Ring <38> hinter Stift in Pistolengehäuse einbauen.
-
Die vormontierten Teile in das Pistolengehäuse einschieben.
Dabei muß die Nut am Umfang des Luftverteilers <39> mittig zur
Umschaltnut ausgerichtet werden, um ein Abstecken mit dem Stift
zu ermöglichen.
-
Umschaltknopf <14> mit Senkschraube <15> montieren.
-
Rotorzylinder <43> mit Paßfeder <42> in Pistolengehäuse ein-
schieben.
-
Lamellen <45> in Rotorschlitze <46> stecken.
-
Kugellager <48>, Paßscheibe <49> und Sicherungsring <50> in
Rotordeckel <47> einbauen und komplett in Pistolengehäuse
montieren.
-
Hülse <51> montieren.
-
Abschaltstössel <37> in Rotor einschieben.
Motorbaustein darf nur mit aufgesteckter Impulseinheit
<55> und montiertem Gehäuse <91> eingeschaltet wer-
den
Achtung!
Achtung!
Bei Montage von Sieb <8>/<11> darauf achten, daß
Sicherungsring <9>/<12> plan am Sieb anliegt.
6.4 D
I
EMONTAGE DER
MPULS
Nur zulässig, wenn Befüllen mit Öl-Befülleinrichtung <A>
gewährleistet ist, Impuls-Einheit muß auf Raumtemperatur
abgekühlt sein.
-
Zuerst die Teile <98> bis <92> entfernen.
Achtung!
Achtung!
Darauf achten, daß Spengring <93> und <98> nicht
überdehnt werden.
6
-E
INHEIT
P1646E 06/03
-
Gehäuse <91> von Impuls-Einheit abschrauben.
-
Vorrichtung <C1> in Schraubstock einspannen und Impuls-Ein-
heit am Motoraufnahmeschlitz in Vorrichtung einlegen (8. Montage-
hinweise, Bild 1).
Um eine Gefährdung von Gesundheit und Umwelt auszu-
schließen, gelten in jedem Fall die örtlichen Sicherheits-
und Unfallverhütungsvorschriften.
Vermeiden Sie bei der Arbeit mit Öl direkten Hautkontakt,
um sich vor Hautreizungen zu schützen.
-
Gewindestift <79> entfernen und Kugel <78> durch drehen der
Abtriebswelle <73> entfernen, dabei Öffnung vom Körper halten.
-
Lagerring <77> mit Vorrichtung <C2> lösen.
-
Impuls-Einheit aus Vorrichtung <C1> herausnehmen.
Hydr.-Lamelle steht unter Federkraft!
-
Lagerring über Öl-Auffangwanne entfernen und Hydr.-Rotor <73>
aus Gehäuse herausziehen.
-
Durch Entfernen der Nadelrolle <87>, können die im Hydr.-Rotor
eingebauten Teile ausgebaut werden.
-
Alle Teile reinigen.
Achtung!
Achtung!
Grundsätzlich nur CLECO-Original-Ersatzteile verwen-
den. Bei eingebauten, fabrikatfremden Ersatzteilen, ist
der Schrauberhersteller berechtigt, sämtliche
Gewährleistungsverpflichtungen für nichtig zu erklären.
6.5 M
I
-E
ONTAGE DER
MPULS
Achtung!
Achtung!
Um eine Beschädigung der Dicht- und O-Ringe zu ver-
meiden, sind sie vor der Montage mit Fett (Best.-Nr.
914392) zu schmieren.
-
Die Montage ist in umgekehrter Reihenfolge wie die Demontage
durchzuführen (7. Ersatzteilzeichnung).
-
Teile <62> bis <57> auf den Hydr.-Zylinder <63> aufstecken und
mit Sprengring <56> sichern
-
O-Ring <67> und O-Ring <75> auf den Hydr-Rotor <73> montie-
ren.
-
O-Ring <66>, Nadelrolle <65> und Hülse <100> in Hydr.-Rotor
montieren.
-
Vorrichtung <E> über lange Schaftseite auf Hydr.-Rotor aufstek-
ken (8. Montagehinweise, Bild 2).
-
Druckfedern und Lamellen, über den Schlitz der Vorrichtng <E>,
durch Niederdrücken und Verdrehen des Hydr.-Rotors in dessen
Nuten einlegen (8. Montagehinweise, Bild 3).
-
Steuerlamelle <72> (mit langem Stiftende) zu Bohrung in Vorrich-
tung ausrichten (Bild 4).
-
Nadelrolle <64> in den Hydr.-Zylinder montieren.
-
Hydr.-Rotor mit <E> so in Hydr.-Zylinder <63> einschieben, daß
Fixiernut von <E> auf Nadelrolle <64> triffft (Bild 5).
-
<E> entfernen.
-
Scheibe <74> montieren und über Nadelrolle positionieren.
Die Steuerbahnen an der Planseite der Scheibe zeigen in
Achtung!
Achtung!
Richtung Rotorschlitze
-
Lagerring <77> mit O-Ring <76> aufstecken.
-
Impuls-Einheit in die Vorrichtung <C1> stecken.
-
Mit Vorrichtung <C2> Lagerring <77> in den Hydr.-Zylinder ein-
drehen und auf Anschlag anlegen.
-
Lagerring um 270° +90° lösen und Öl-Befüllung durchführen:
INHEIT
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