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heft.book Seite 21 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
Válido para vehículos: con cambio automático
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora evita que pueda engranarse
una marcha por error poniendo involuntariamente el vehículo
en movimiento.
La palanca selectora puede desblo-
quearse de la siguiente manera:
– Mantenga pisado el pedal de
freno y mantenga presionada al
mismo tiempo la tecla de bloqueo
del lado izquierdo de la palanca se-
lectora.
El bloqueo de la palanca sólo funciona con el
vehículo parado y a velocidades de hasta 5
Válido para vehículos: con cambio automático
Sistema kick-down
Este sistema permite una aceleración máxima con la palanca se-
lectora en posición D o "Tiptronic".
Pisando el acelerador a fondo, el cambio au-
tomático reduce, dependiendo de la velo-
cidad y del régimen del motor, a una marcha
más corta para aprovechar la máxima acele-
ración del vehículo.
Cuando se pisa el acelerador a fondo, el
cambio a la siguiente marcha más larga sólo
se efectúa una vez alcanzado el régimen
máximo del motor.
Cuaderno 3.2 Conducción
km/h. A una velocidad superior a los 5 km/h
se desconecta automáticamente el bloqueo
de la palanca en la posición N.
Si se cambia rápidamente pasando por en-
cima de la posición N (p. ej., de R a D), la pa-
lanca selectora no se bloquea. Esto permite,
p. ej., sacar un vehículo que se haya quedado
atascado "columpiándolo". La palanca selec-
tora se bloquea si permanece más de 1 se-
gundo en la posición N y sin que se esté pi-
sando el pedal del freno.
¡ATENCIÓN!
Si se acelera en calzadas resbaladizas se
puede perder el control del vehículo y su-
frir graves lesiones.
•
Tenga especial cuidado si utiliza el
kick-down cuando la calzada esté resbala-
diza. Una rápida aceleración puede oca-
sionar una pérdida de la tracción y que el
vehículo patine.
•
Utilice este sistema sólo cuando el trá-
fico, el estado de la calzada y las condi-
ciones meteorológicas lo permitan.
Conducción
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