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heft.book Seite 50 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
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Cuaderno 3.2 Conducción
Si tiene que transitar un tramo inclinado, ase-
gúrese de que el terreno sea lo más plano y
consistente posible. Tenga en cuenta que en
terrenos resbaladizos o inconsistentes el ve-
hículo tiende a deslizarse lateralmente o a
hundirse, pudiendo volcar.
El peso de los ocupantes debe repartirse
equilibradamente, no debe haber carga en el
techo y los objetos pesados que se trans-
portan deben situarse en el fondo del male-
tero. Además, la carga que se transporta debe
ir bien dispuesta y sujeta, para evitar que el
vehículo vuelque en caso de un desplaza-
miento inesperado de la misma.
Al atravesar una pendiente, los ocupantes
que viajen en la parte trasera del vehículo
deben ir sentados siempre en el lado del vehí-
culo opuesto al barranco. En casos extremos,
el ocupante que viaje en el lado que mira
hacia abajo deberá bajarse hasta que se atra-
viese la pendiente.
Evite que se bloquean las ruedas estando en
posición inclinada, pues puede provocar que
el vehículo se deslice lateralmente o que
vuelque.
Subir pendientes
Antes de subir una pendiente, seleccione una
relación de marchas reducida en conso-
nancia con la subida y la carga que trans-
porta. Procure subir a una velocidad cons-
tante y en línea recta, sin cambiar de marchas
o pisar el embrague.
Si mientras sube se le "cala" el motor o no al-
canza la cima, detenga el vehículo inmedia-
tamente con el freno de pie. Arranque el
motor y engrane la marcha atrás para bajar la
pendiente a velocidad reducida marcha atrás
y en línea recta Þ
. De esta manera no se
forzará el sistema de frenos y se aprovechará
al máximo la acción del freno motor. Si por
el contrario decide pisar el pedal de freno, há-
galo con precaución y suavidad.
Utilice el asistente de ascenso, si fuera nece-
sario Þ página 62.
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Conducción campo a través
Bajar pendientes
Deténgase, a cierta distancia, antes de iniciar
un descenso para comprobar si la bajada es
practicable, y escoja el tramo más adecuado.
Al iniciar el descenso, intente bajar lo más
recto posible (en dirección de la pendiente).
Utilice la misma relación de marchas que uti-
lizaría al subir la misma pendiente. De esta
manera se consigue la mejor acción del freno
motor.
Si por obligación ha de transitar la pendiente
en posición inclinada y el vehículo tiende a
volcar, gire inmediatamente el volante en di-
rección "pendiente abajo".
Mientras realiza el descenso concéntrese
sólo en la conducción, no frene ni embrague,
a no ser que sea indispensable. Si no obstante
decide pisar el pedal de freno, hágalo con
precaución y suavidad.
Utilice el asistente de descenso en pen-
dientes muy pronunciadas Þ página 62.
¡ATENCIÓN!
Si se le cala el motor en una pendiente pro-
nunciada campo a través, o no avanza o no
alcanza la cima, no intente jamás dar la
vuelta. De lo contrario, el vehículo puede
volcar o deslizarse lateralmente (peligro
de accidente).
•
En estos casos, se ha de engranar la
marcha atrás con el motor en marcha, y
bajar la pendiente marcha atrás y en línea
recta. Si es posible, por el mismo tramo
que tomó para subir. Con la marcha atrás
engranada no se forzará el sistema de
frenos y se aprovechará al máximo la ac-
ción del freno motor. Si no obstante de-
cide pisar el pedal de freno, hágalo con
precaución y suavidad.
•
Por ningún motivo, baje marcha atrás
en punto muerto, frenando sólo con el
freno de pie. Realizando este tipo de ma-
niobras puede perder el control del
vehículo.
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