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heft.book Seite 59 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
– Espere durante un segundo
aprox.
– Seleccione una relación de mar-
chas (D o S)
Desactivar la relación de marchas
LOW con el vehículo parado
– Gire el mando a la posición
HIGH.
– Pare el vehículo con el pedal de
freno.
– Seleccione con la palanca la posi-
ción "N".
– Espere durante un segundo
aprox.
– Seleccione ahora una relación de
marchas (R, D o S).
La velocidad máxima que puede alcanzar el
vehículo en la relación de marchas LOW está
Funcionamiento de los sistemas ESP, ASR, ABS y EDS con
la relación de marchas LOW engranada
La relación de marchas LOW hace las funciones de un asistente
del conductor, mejorando la tracción en la conducción campo a
través.
Programa electrónico de estabilización
(ESP)
Con la relación de marchas LOW engranada,
se activa automáticamente un ESP conce-
bido especialmente para la conducción
campo a través y que aumenta significativa-
mente la tracción del vehículo. Esto evita que
8)
Equipamiento opcional
Cuaderno 3.2 Conducción
entre los 70 y 100 km/h, dependiendo de la
motorización.
La utilización de la relación de marchas LOW
es conveniente en las siguientes condiciones:
•
si conduce campo a través tirando de un
remolque,
•
si conduce por tramos difíciles campo a
través,
•
al subir por una pendiente muy pronun-
ciada Þ página 58,
fig.
24.
La relación de marchas LOW no debe utili-
zarse para conducir por la calzada en condi-
ciones invernales.
Cuando se gira el mando a la posición LOW y
el rótulo parpadea, sólo se preselecciona esta
relación de marchas. En realidad, el cambio
puede efectuarse con un poco de retardo. Si
el sistema activa automáticamente la rela-
ción de marchas LOW, dicho rótulo se en-
ciende constantemente. También en el dis-
8)
play
del cuadro de instrumentos aparecerá
una indicación correspondiente.
Como con la relación de marchas LOW se ob-
tiene la máxima tracción posible, en los vehí-
culos con cambio manual es posible avanzar
en segunda o tercera.
el conductor tenga que desconectarlo ma-
nualmente en la mayoría de las situaciones.
A velocidades inferiores a 50 km/h y en caso
de subviraje el ESP interviene con algo de re-
tardo. De este modo, mejora la tracción en la
relación de marchas LOW.
Conducción campo a través
!
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