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Inspección y mantenimiento
8
Trabajos de inspección/mantenimiento en el motor freno EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
8.6.15
Sustitución de frenos en motores EDR..90 – 225, EDRN90 – 225
EDR..
EDRN..
Par de apriete
182
Instrucciones de funcionamiento – EDR..71 – 315, EDRN80 – 315
¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Desconecte el motor y todas las opciones conectadas antes de comenzar con
los trabajos.
•
Asegure el motor contra la puesta en marcha no intencionada.
1. Desmonte los siguientes elementos:
•
En caso de haberlos, el ventilador de ventilación forzada y el encoder rotativo,
véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del
freno" (→ 2 142).
•
La tapa de la brida o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32] y el ventila-
dor [36].
2. Suelte los cables del freno.
•
BE05 – 11: Desmonte la tapa de la caja de bornas y suelte el cable del freno
del rectificador.
•
BE20 – 62: Suelte los tornillos de seguridad del conector enchufable del freno
[698] y retire el conector enchufable.
3. Suelte los tornillos [900], retire el freno de la brida lado A. Cambie la junta o el ani-
llo de estanqueidad [901].
4. Motores EDR..90 – 132, EDRN90 – 132S: Tenga en cuenta la alineación de la
junta [901].
5. Conecte el cable del freno nuevo.
•
BE20 – 62: Enchufe y atornille el conector enchufable [698] del freno. Par de
apriete 3 Nm.
6. Coloque el freno nuevo y tenga en cuenta al hacerlo la orientación de las levas del
disco de fricción.
7. Monte de nuevo los tornillos de cabeza cilíndrica [900]. Observe los siguientes pa-
res de apriete:
90 – 100
90 – 100
10.3 Nm
8. Selle el alojamiento del anillo de estanqueidad con agente de estanqueidad SEW-
L-Spezial. En los modelos con desbloqueo manual del freno /HF y /HR, deben
montarse adicionalmente juntas tóricas [47].
9. Selle de nuevo el eje:
•
Sustitución del anillo de sellado [95].
•
Unte la falda de obturación con grasa adecuada para material EPP e insértelo
en el alojamiento del anillo de estanqueidad (véase el capítulo "Datos del
pedido
para
lubricantes,
estanqueidad" (→ 2 215)).
10. Desmonte las grapas de cinta [157] del freno anterior y colóquelas sobre la banda
de estanqueidad [66] del freno nuevo. Preste atención a la colocación correcta de
la banda de estanqueidad de la grapa de cinta.
112 – 160
112 – 132
160 – 180
25.5 Nm
50 Nm
productos
180
200 – 225
200 – 225
87.3 Nm
anticorrosivos
y
agentes
de
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