Festo MPS 8059892 Descripción Breve página 50

Estación de Programación
Sistema neumático

Desconectar la presión.
– Antes de trabajar en el circuito, desconecte la alimentación de aire comprimido.
– Compruebe con los manómetros la ausencia de presión en todo el circuito.
– Considere que es posible que se haya acumulado energía en los acumuladores de aire comprimido.
En las hojas de datos y en las instrucciones de utilización de los componentes se incluye
información al respecto.

No deberá superarse la presión máxima admisible de 600 kPa (6 bar).

Conecte el aire comprimido únicamente después de haber montado y fijado correctamente todos los
racores de empalme.

No desacople tubos flexibles mientras el sistema esté bajo presión.
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No intente obturar tubos flexibles ni racores con los dedos ni con la mano.
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Peligro de accidente al conectar el aire comprimido.
Los cilindros pueden avanzar o retroceder de modo incontrolado.
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Peligro de accidentes ocasionados por el avance de los cilindros.
– Los cilindros neumáticos siempre deberán montarse de tal manera que quede libre el espacio
operativo del vástago a lo largo de toda la carrera.
– Asegúrese de que el vástago no pueda chocar contra componentes rígidos de la estructura.
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Peligro de accidente por tubos flexibles que puedan soltarse.
– Si es posible, utilice tubos cortos.
– Si se desconecta un tubo flexible,
desconecte de inmediato la alimentación de aire comprimido.
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Montaje del circuito neumático
Conecte los aparatos utilizando tubos flexibles de 4 o 6 milímetros de diámetro exterior. Introduzca los
tubos flexibles hasta el tope de los racores rápidos.

Antes de desmontar los tubos flexibles, deberá desconectarse la alimentación de aire comprimido.
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Desmontaje del circuito neumático
Presione el anillo de desbloqueo de color azul y retire el tubo flexible.
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Ruido ocasionado por fuga de aire comprimido
– El ruido ocasionado por fugas de aire comprimido puede ser dañino para el oído humano.
Reduzca el nivel de ruidos Utilizando silenciadores, o bien tapones para los oídos si no
fuese posible evitar los ruidos.
– Todas las conexiones de escape de aire deberán estar provistas de silenciadores.
No retire esos silenciadores.
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