Utilización Del Freno De Estacionamiento; Uso Del Mando De Control De Las Cuchillas (Tdf) - Toro Z Master Professional 7000 Serie Manual Del Operador

Seguridad del sistema de
protección antivuelco (ROPS)
Está instalado en la máquina un Sistema de
protección contra vuelcos (barra anti-vuelco).
ADVERTENCIA
No hay protección contra vuelcos cuando la
barra anti-vuelco está bajada. Si una rueda
pasa por un borde, una zanja, un terraplén o
el agua, puede causar un vuelco, que puede
dar lugar a lesiones graves o la muerte.
• No retire el ROPS.
• Mantenga la barra anti-vuelco en posición
elevada y bloqueada y utilice el cinturón
de seguridad.
• Baje la barra anti-vuelco únicamente
cuando sea imprescindible.
• No lleve el cinturón de seguridad cuando
la barra antivuelco está bajada.
• Conduzca lentamente y con cuidado.
• Eleve la barra antivuelco tan pronto como
haya espacio suficiente.
•
Asegúrese de que el cinturón de seguridad
puede ser desabrochado rápidamente en caso de
emergencia.
•
Compruebe cuidadosamente que hay espacio
suficiente antes de conducir por debajo de
cualquier objeto en alto (por ejemplo, ramas,
portales o cables eléctricos) y no entre en contacto
con ellos.
•
En caso de un vuelco, lleve el equipo a un Servicio
Técnico Autorizado para que inspeccione el
ROPS.
•
Si el ROPS está dañado, no lo cambie. No lo
repare ni lo revise.
•
Cualquier accesorio, modificación o implemento
que se añada al ROPS debe ser homologado por
Toro.
Utilización del freno de
estacionamiento
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando
pare la máquina o cuando la deje desatendida.
Activación del freno de
estacionamiento
Aparque la máquina en una superficie nivelada.
Desactivación del freno de
estacionamiento
Uso del mando de control
de las cuchillas (TDF)
El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca
y detiene las cuchillas del cortacésped y cualquier
accesorio conectado.
Cómo engranar el mando de
control de las cuchillas (TDF)
Nota:
El uso del mando de control de las cuchillas
(TDF) con el acelerador en la posición intermedia o
menos producirá un desgaste excesivo en las correas
de transmisión.
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Figura 16
Figura 17
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