Operación; Emplazamiento; Control De La Resistencia Del Aislamiento; Puesta En Servicio - Siemens BG 71 Serie Instrucciones

2 Operación
¡En las instalaciones solo se trabajará
cuando no estén bajo tensión!
2.1 Transporte, almacenamiento
¡Durante el transporte se utilizarán todas los cáncamos de suspensión
disponibles!
Para transportar grupos de máquinas (p.
ej., reductores, ventiladores adosados,
...) utilizar únicamente los cáncamos o
muñones de suspensión previstos. Los grupos de máquinas no
deben elevarse colgados de las máquinas individuales. Comprobar
la capacidad de carga de estos aparejos de elevación.
Los rodamientos se volverán a engrasar o se renovarán si han transcurrido
más de 4 años bajo condiciones favorables desde el suministro hasta la
puesta en servicio (conservación en locales secos, exentos de polvo y de
trepidaciones). Si las condiciones son desfavorables, este período se
acorta considerablemente.
En caso dado se comprobará la resistencia de aislamiento, v. apartado
2.5.
2.2

Emplazamiento

Los cáncamos atornillados se apretarán o retirarán después de la
instalación.
En las máquinas de eje vertical (p. ej., IMV5, IMV6 - v. Fig. 1), hay que
garantizar que no pueda entrar agua en el rodamiento superior.
La parte inferior de la caja de bornes junto con los pasacables cierra
el recinto protegido por envolvente antideflagrante de la carcasa del
motor. No abrir dicha parte inferior de la caja de bornes al efectuar la
conexión eléctrica del motor.
La parte superior de la caja de bornes puede girarse en 4x90 grados.
Estabilidad de marcha
Son condiciones previas para lograr una marcha estable, con vibraciones
reducidas, que la conformación de los cimientos o las condiciones de
adosado/empotrado sean estables, junto con una alineación exacta de los
motores y un buen equilibrado de los elementos de accionamiento. Por
ejemplo, se pueden colocar chapas delgadas debajo de los pies para
evitar las torsiones en los motores o, en caso dado, puede que sea
necesario un equilibrado completo del rotor junto con el elemento de
accionamiento.
2.3 Equilibrado, elementos de accionamiento
Se han de calar y extraer los elementos de accionamiento (acoplamientos,
poleas de transmisión, ruedas dentadas, ...)con un dispositivo adecuado
(Fig. 4).
Los rotores están equilibrados dinámicamente con chaveta entera
de manera estándar.
El tipo de equilibrado está marcado en el LA del extremo del eje (lado
frontal del eje) o en la placa de características:
(F = equilibrado con chaveta entera)
(H = equilibrado con media chaveta - ejecución especial)
¡Al montar el elemento de accionamiento observar que sea adecuado el
tipo de equilibrado!
Equilibrado con media chaveta
En los elementos de accionamiento con una relación de la longitud del
cubo I a la longitud del extremo del eje I
1500 rev./min, pueden aparecer irregularidades en la estabilidad de
marcha (v. Fig. 5).
En caso dado será necesario un reequilibrado, p. ej., mecanizar la parte
de la chaveta T que sobresale del elemento de accionamiento y del
p
contorno del eje.
Se observarán las medidas generales
necesarias para la protección contra
contactos involuntarios de los elementos
de accionamiento.
10
ESPAÑOL
Si se opera un motor sin elemento de accionamiento, habrá que
asegurar la chaveta para que no salga proyectada por la fuerza
centrífuga.
2.4
La tensión y frecuencia de la red tienen que ser las indicadas en la placa
de características. Son admisibles desviaciones de tensión de ±5 % y/o
de frecuencia de ±2 % como máximo, sin que por ello disminuya la
potencia (zona A según DIN VDE0530, parte 1).
Llevar a cabo el empalme y la colocación de los estribos de conexión
según el esquema que se encuentra en la caja de bornes.
Conectar el conductor de protección al borne marcado con
En los bornes con bridas (p. ej. según DIN 46282) los conductores
se distribuirán de tal manera que resulte aprox. la misma altura de
conexión en ambos lados. Este tipo de conexión requiere doblar en
U uno de los conductores, o usar un terminal. Esto rige igualmente
para la conexión del conductor de protección y para el conductor
de puesta a tierra exterior, de color amarillo y verde (v. Fig. 3).
Los pares de apriete de las uniones por tornillo de las conexiones
eléctricas se indican en la Fig. 3.
2.5
Antes de la primera puesta en marcha, tras largos períodos de
almacenamiento o de parada (aprox. 6 meses) hay que medir la resistencia
del aislamiento de los devanados.
Durante la medición y seguidamente después de ella, los bornes a
veces están sometidos a tensiones peligrosas, por lo que no deben
tocarse.
Resistencia del aislamiento
- La resistencia mínima del aislamiento contra masa de un arrollamiento
nuevo, limpio o reparado es de 10 Megaohmios.
- En primer lugar se calcula la resistencia del aislamiento crítica R
Dicho cálculo se efectúa multiplicando la tensión asignada U
0,69 kV AC. por el factor constante (0,5 Megaohmios/kV):
Medición
La resistencia mínima del aislamiento contra masa de los devanados
se mide con 500 V DC. Al hacerlo, la temperatura de los devanados será
de 25°C ± 15°C.
La resistencia crítica del aislamiento a la temperatura de servicio del
devanado se mide con 500 V DC.
Control
Si en una máquina nueva, limpia o tras un largo período de almacenamiento
o de paro la resistencia del aislamiento mínima contra masa del
devanado fuese menor de 10 Megaohmios podría haber un exceso de
humedad. En este caso se secarán los devanados.
Tras un largo período de funcionamiento la resistencia mínima del
aislamiento puede bajar a la resistencia crítica. Mientras el valor medido
no sea menor que el calculado para la resistencia crítica la máquina
podrá seguir funcionando. Si se alcanzara un valor menor, deberá
pararse inmediatamente la máquina.
Hay que averiguar cuál es el motivo y en su caso reparar los devanados
o sus partes, limpiarlos o secarlos.
2.6
< 0,8 y velocidades >
M
No sujetar ni apoyar allí a partes sensibles al calor tales como
cables normales o componentes electrónicos.
¡Si fuese necesario, tomar las medidas pertinentes de protección
contra contactos involuntarios!
Conexión

Control de la resistencia del aislamiento

R = 0,69 kV * 0,5 Megaohmios/kV = 0,345 Megaohmios.
crít

Puesta en servicio

¡Atención, peligro de quemaduras!
La temperatura en la superfiicie de los motores
puede superar los 80°C.
.
crít.
, p. ej.
N
Siemens AG