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Indications pour les travaux de
carottage.
Ne sortir l'outil coupant du perçage que lors-
que le moteur tourne encore.
Au cas où l'outil coupant resterait coincé dans
le matériau, arrêter le moteur de carottage et
sortir prudemment l'outil coupant en le tour-
nant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
Enlevez les copeaux et la carotte après chaque
opération de perçage.
Ne pas toucher les copeaux à la main.
Utilisez toujours un crochet à copeaux
(6 42 01 001 00 0).
Message de défaut/
comportement du
voyant Magnet
Le voyant s'allume en
vert
Le voyant clignote
(1 Hz)
Le voyant clignote
(5 Hz)
Température de surcharge
Plage de tempé-
rature
Température
> Tg1
Température
< Tg1
Température
> Tg2
Température
entre Tg1 et Tg2
Tg1, Tg2 : températures limites
Explication
Force d'attraction magnétique
éventuellement suffisante.
Force d'attraction magnétique
éventuellement insuffisante.
– Aimant défectueux
– Fausse tension du réseau
– Température du moteur trop
élevée
Explication
Vitesse de refroidisse-
ment très basse, sans
puissance
Le moteur s'arrête et
peut être redémarré
Le moteur s'éteint, le
voyant clignote à 5 Hz ;
le moteur doit refroidir
en dessous de Tg2 avant
de pouvoir être remis en
marche
Vitesse de refroidisse-
ment sans puissance
Danger de brûlure ! La surface
ATTENTION
de l'aimant peut atteindre des
températures élevées. Ne touchez pas
l'aimant à la main.
Pour les travaux de carottage dans des maté-
riaux composites, utilisez un carotteur Slug-
ger ID approprié.
Lors du remplacement de l'outil, ne pas
endommager les arêtes de coupe.
Lors du carottage de matériaux stratifiés,
enlever la carotte et les copeaux après chaque
couche percée.
Remède
Afin de garantir la force d'attrac-
tion magnétique également avec
des matériaux en acier d'une
épaisseur inférieure à 12 mm,
renforcer la pièce à travailler par
une plaque supplémentaire en
acier.
– Réparer l'aimant
– S'assurer que la tension secteur
est correcte
– Laisser refroidir le moteur
Si seulement une puissance réduite est dispo-
nible lorsque le moteur est démarré en posi-
tion LOW, c'est que la sonde de température
est défectueuse. Si cela se produit plus d'une
fois, consultez le service.
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