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Conducción y operación
Si el freno ha estado sin usar por
algún tiempo, la transmisión hará
un cambio ascendente a la
siguiente velocidad. Si la carretera
se nivela y se presiona el acelera-
dor, la transmisión hará cambios
ascendentes hasta alcanzar la velo-
cidad apropiada.
Retención en 4 (cuarta)
(motor V6)
Si desea rebasar a otro vehículo en la
carretera pero luego cambia de idea
(empujando rápidamente el acelera-
dor hasta el piso y después soltando
inmediatamente el pedal), la trans-
misión hará un cambio a una veloci-
dad más baja seguido por un
cambio ascendente a 4 (cuarta). Esto
prepara la transmisión para coman-
dos adicionales del conductor.
Entonces se puede reanudar la
maniobra para rebasar desde 4
(cuarta) o se puede cancelar la reten-
ción en 4ª velocidad presionando
ligeramente el pedal acelerador.
. . .228
AVISO
Si el vehículo parece acelerar
muy lentamente o no cambiar
de velocidad cuando va más
rápido, y sigue conduciendo el
vehículo de esa manera, puede
dañar la transmisión. Obtenga
servicio inmediatamente.
M (modo manual): Esta posición
permite al conductor seleccionar
el rango de velocidades adecuadas
para las condiciones de conduc-
ción presentes.
En M (manual) la transmisión
funciona como una automática
hasta que se utilicen los controles
de "cambios por toque" (Tap
Shift). Los cambios por toque acti-
van la selección manual de veloci-
dades del conductor. Mientra se
conduce en M (modo manual) y
no se ha activado el cambio por
toque, la transmisión determina
cuando se conduce el vehículo en
modo competitivo y selecciona y
mantiene la transmisión en veloci-
dades más bajas; también tendrá
un número mayor de cambios
ascendentes para un rendimiento
más deportivo del vehículo.
Para más información, vea "Modo
manual" a continuación.
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