Control de un vehículo
Los tres siguientes sistemas permi-
ten controlar el vehículo mientras
se conduce - los frenos, la direc-
ción y el acelerador. En ocasiones,
como cuando se conduce sobre
nieve o hielo, es fácil requerir más
de esos sistemas de control que lo
que las llantas y la carretera
pueden proporcionar. Lo que
significa que usted puede perder el
control del vehículo. Vea "Sistema
®
StabiliTrak
" en el índice.
Agregar accesorios que no son del
Concesionario puede afectar el
desempeño del vehículo. Vea
"Accesorios y modificaciones"
en el índice.
Frenado
Vea Luz de advertencia del sistema
de frenos en el índice.
La acción de frenado implica un
tiempo de percepción y un tiempo
de reacción. La decisión de empu-
jar el pedal de freno es tiempo de
percepción. La acción de empujar-
lo es tiempo de reacción.
El tiempo de reacción promedio es
de aproximadamente 3/4 de
segundo. Pero eso es solamente
un promedio. Algunos conducto-
res lo hacen más rápido y a otros
les lleva dos o tres segundos o
más. La edad, el estado físico, el
estado de alerta, la coordinación y
la vista, todos forman parte del
proceso. De la misma forma lo
hacen el alcohol, las drogas y la
frustración. Pero un vehículo que
viaja a 100 kms/h se desplaza 20 m
(66 pies) en 3/4 de segundo.
Sección 8
En una emergencia esto puede ser
mucha distancia, así que es impor-
tante mantener suficiente espacio
entre su vehículo y el que está
delante suyo.
Y, por supuesto, las distancias de
paro reales varían enormemente
con la superficie del camino (ya
sea pavimento o grava); su estado
(mojado, seco, con hielo); el roda-
miento de las llantas; la condición
de los frenos; el peso del vehículo
y la cantidad de fuerza aplicada al
freno.
Evite el frenado fuerte innecesario.
Algunas personas conducen en
arrebatos - una aceleración fuerte
seguida de un frenado fuerte - en
vez de mantenerse a la par con el
tráfico. Esto es un error.
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