Cambio A Doble Tracción Baja - Chevrolet Silverado 2010 Manual Del Propietário

Cambio a Tracción en dos ruedas alta
Gire la perilla a la posición de Tracción en dos ruedas
alta. Esto puede hacerse a cualquier velocidad, excepto
al cambiar desde doble tracción baja. Vea "Cambio
fuera de la doble tracción" para más información.
Cambio a doble tracción baja
Cuando esté activada la doble tracción baja, la velocidad
del vehículo debe mantenerse a menos de 72 km/h
(45 mph). La operación continua a alta velocidad en
doble tracción baja puede dañar o reducir la vida del
tren motriz.
Para cambiar a la posición doble tracción baja, el encen­
dido debe estar en la posición de marcha (ON/RUN) y
el vehículo debe estar parado o moviéndose a menos
de 5 kms/h (3 mph) con la transmisión en Neutral (N).
El método preferido para cambiar a doble tracción baja
es cuando el vehículo está circulando a una velocidad
entre 1.6 y 3.2 kms/h (de 1 a 2 mph). Gire la perilla a la
posición de doble tracción baja. Debe esperar hasta que
la luz indicadora de doble tracción baja deje de destellar
y permanezca iluminada antes de poner en velocidad
la transmisión.
AVISO
Puede dañar la caja de transferencia si engrana la
transmisión antes de que la luz indicadora haya
dejado de destellar. Para evitar que se dañe el
vehículo, siempre debe esperar hasta que las luces
indicadoras de modo dejen de destellar y perma-
nezcan iluminadas antes de poner la transmisión
en velocidad.
Es típico que el vehículo haga bastante ruido al engranar
la transmisión y haga un movimiento brusco al cambiar
entre cuatro ruedas baja y cuatro ruedas alta o desde
neutral (N) con el motor funcionando.
Si gira la perilla a la posición de Tracción de cuatro ruedas
baja cuando la transmisión está engranada y/o el vehículo
está en movimiento, la luz indicadora destella por
30 segundos y no se completará el cambio, a menos
que esté en movimiento a una velocidad menor a
5 kms/h (3 mph) y la transmisión esté en Neutral (N).
Después de 30 segundos, la caja de transferencia
cambiará al modo de doble tracción alta.
Sección 2
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