6. Desmontaje
Por motivos de higiene se recomienda el uso de guantes durante el desmontaje y limpieza de
la bomba de succión.
Quitar la placa de fondo tirando de ella. Véase T. Enjuagar el recipiente colector. Para realizar una
limpieza total de la bomba, desmóntela tal como se indica en Y - I. Quitar los aros de pistón y
los aros tóricos montados sabre cada pistón. Deberá evitarse quitar los diafragmas de la válvula.
7. Limpieza - desinfección - esterilización
Una vez efectuado el desmontaje de la forma descrita bajo el párrafo 6, se puede ahora
limpiar y desinfectar las piezas de las siguientes maneras:
7.1. Lavado a mano
Lavar las piezas en agua caliente con detergente. Enjuagarlas minuciosamente en agua
hasta eliminar todo rastro de detergente. Dejar secar las piezas antes de armar la bomba.
7.2. Lavado a máquina
La máquina tiene que estar diseñada para el lavado de instrumentos y equipos de anestesia.
Utilizar el programa y detergente normalmente usados para el lavado de equipos de
anestesia. Dejar secar y enfriar las piezas antes de armar la bomba.
Nota: El pedal de aluminio no debe ser lavado a máquina, ya que el detergente oxidará su
superficie.
7.3. Autoclaveado
Una vez desmontada la bomba, todas las piezas separadas (párrafo 6) pueden autoclavearse
a 121 °C.
7.4. Por hervido
Colocar las piezas separadas en agua hirviendo y dejarlas hervir durante 10 minutos. Dejar
secar y enfriar las piezas antes de montar la bomba.
7.5. Desinfección química
El desinfectante tiene que ser apto para la desinfección de los materiales utilizados en la
bomba de succión (ver párrafo 3). Seguir al pie de la letra las instrucciones del suministrador
sabre proporciones de mezcla y periodo de desinfección. Es importante enjuagar minuciosa-
mente las piezas en agua limpia para eliminar todo rastro del desinfectante, que en caso
contrario puede dejar las piezas pegajosas, o reducir su vida útil. Dejar secar las piezas
antes de montar la bomba.
7.6. Esterilización por gas
No hay que aplicar esterilización par gas. La superficie de policarbonato (caja de la bomba
y cilindros) puede volverse pegajosa, bloqueando los diafragmas de la válvula.
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