Funcionamiento Del Sistema De Accio- Namiento Por Acumulador De Resorte; Function Of The Spring Drive Mechanism; Tensado Del Resorte De Cierre; Charging The Closing Spring - Siemens 3AP1 FG-245 Manual De Equipo

3.7 Funcionamiento del sistema de acciona-
miento por acumulador de resorte
A continuación se describe el modo de acción del
accionamiento por acumulador de resorte y sus princi-
pales subconjuntos.
Es recomendable leer previamente el apartado 3.6
Accionamiento de resorte del interruptor de potencia.
3.7.1

Tensado del resorte de cierre

Estado inicial: el interruptor de potencia se encuentra
en la posición ABIERTO. Los resortes de cierre y aper-
tura están destensados, es decir, no es posible una
operación de conmutación.
El disco de leva 18.6 y la biela de conexión 18.10 se
encuentran cerca del punto muerto inferior. La biela
18.7 y la palanca de maniobra 18.24 están unidas fija-
mente y se encuentran en la posición ABIERTO
(Fig. 6).
Para tensar el resorte de cierre, el motor 18.1 y el
engranaje tensor 18.2 hacen girar el eje tensor 18.14.
Para ello, el trinquete de transporte 18.3 se enclava en
la leva del eje tensor 18.14 (Fig. 7), girándolo hasta el
punto muerto superior.
El resorte de cierre en vías de destensarse hace girar
entonces el eje tensor 18.14 hacia el trinquete de cierre
18.17 con mayor velocidad que a través del trinquete
de transporte. Esto significa que el arrastre entre el
trinquete de transporte del engranaje tensor y el eje
tensor ya no existe y que el eje tensor se adelanta al
engranaje tensor. Antes de que el disco de leva 18.6 se
detenga en la posición 10° detrás del punto muerto
superior por efecto del rodillo de apoyo 18.23 y el trin-
quete de cierre 18.17 (Fig. 8), la leva 18.20 unida fija-
mente a la caja de accionamiento desenclava el trin-
quete de transporte 18.3 del eje tensor 18.14 sin resis-
tencia de carga (Fig. 9). De esta forma quedan
separados el eje tensor 18.14 y el engranaje 18.2. El
motor se desconecta automáticamente y termina gra-
dualmente la marcha junto con el engranaje.
El resorte de cierre está tensado, con lo cual el accio-
namiento está dispuesto para el proceso de cierre.
927 10263 852 A
3.7

Function of the Spring Drive Mechanism

The function of the spring drive mechanism is
described below in conjunction with the major modular
assemblies.
It is advisable first to read the section 3.6 Spring Drive
Mechanism of the Circuit-Breaker.
3.7.1

Charging the Closing Spring

Starting position: the circuit-breaker is in the OPEN
position. The closing and opening spring are relaxed,
i.e. a switching operation is not possible.
The cam disc 18.6 and the connecting rod 18.10 are
near the lower dead centre point. The guide lever 18.7
and operating lever 18.24 are rigidly connected and are
in the OPEN position (Fig. 6).
To charge the closing spring, the charging shaft 18.14
is rotated by means of the charging motor 18.1 and
gears 18.2. The free-wheel 18.3 engages in the cam of
the charging shaft 18.14 (Fig. 7) and rotates it as far as
the upper dead centre point.
The charging shaft 18.14 is then turned as far as the
closing latch 18.17 more quickly by the effect of the
partly relaxed closing spring 18.4 than by the free-
wheel, i.e. the form-fit between the free-wheel of the
charging gear and the charging shaft is cancelled and
the charging shaft outpaces the charging gear. Before
the cam plate 18.6 is stopped in the position 10°
beyond the upper dead centre by means of the roller
18.23 and the closing latch 18.17 (Fig. 8), the cam
18.19 fixed to the mechanism housing disengages the
free-wheel 18.3 from the charging shaft 18.14 (Fig. 9).
Charging shaft 18.14 and gear 18.2 are thereby sepa-
rated. The motor is shut down automatically and runs
down with the gearing.
The closing spring is charged and the operating mech-
anism ready for the closing process.
3 Descripción - Description
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