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6. Inspección
1. Comprobar el cable para localizar cualquier daño visible.
2. Comprobar los devanados y la resistencia de aislamiento. Ver pasos 3 y 4 en la sección
cable.
3. Comprobar que el orificio en el extremo de la cubierta (pos. 213) no está bloqueado.
4. Comprobar a través del orificio del extremo de la cubierta (pos. 213), que el diagrama está intacto (pos. 212).
5. Quitar y comprobar la válvula de purga (pos. 223a).
6. Comprobar que el eje con el rotor (pos. 202) gira libremente y sin generar ruidos.
7. Quitar el protector de arena (pos. 229).
8. Comprobar la distancia existente entre el extremo del eje del rotor (pos. 202) y el alojamiento del estátor (pos. 201) con un
medidor (pos. G) o (pos. L). La distancia debe ser 72.8 ± 0.2 mm.
9. Si la distancia no se encuentra dentro de las tolerancias, ajustar la altura. Ver sección
7.2 Montaje del
motor.
10.Drenar el líquido del motor. Ver los pasos 1 a 4 en la sección
11.Quitar la cubierta del cierre mecánico (pos. 226) con la herramienta para la cubierta del cierre (pos. K) y con una llave
inglesa (pos. R). Nota: Rosca a izquierdas.
12.Compruebe la acción del muelle de la parte giratoria del cierre mecánico (pos. 226b), y comprobar si hay desgaste excesivo
y daños visibles. Cambiar el cierre mecánico si fuera necesario.
13.Quitar los componetes de entrada de cable (pos. 250, 250c, 250a y 250b) y la brida NEMA (pos. 205).
Ver pasos 22 a 26 en sección
14.Comprobar la superficie de los cojinetes de la brida NEMA (pos. 205).
15.Desmontar la cubierta intermedia (pos. 235) con una herramienta para la cubierta intermedia (pos. J) y una llave inglesa
(pos. R). Nota: Rosca a izquierdas.
16.Comprobar que el cable del motor (pos. 220) está conectado adecuadamente al estator.
17.Comprobar que la parte superior del lubricante de la bobina (pos. 201b) está intacta.
18.Desmontar la cubierta final (pos. 213) y los componetes del rodamiento de empuje.
Ver pasos 5 a 13 en sección
19.Comprobar la rotación del rodamiento de empuje (pos. 206).
20.Desmontar la cubierta inferior de los cojinetes (pos. 236) con la herramienta para la cubierta inferior de los cojinetes (pos. I)
con una lleva inglesa (pos. R).
21.Comprobar la superficie de los cojinetes y la cubierta inferior de los cojinetes (pos. 236).
22.Comprobar que la parte superior del lubricante de la bobina (pos. 201b) está intacta.
23.Desmontar el eje con el rotor (pos. 202).
24.Comprobar que la laminación del motor está intacta.
25.Montar el motor. Ver sección
7.1 Desmontaje del
motor.
7.1 Desmontaje del
motor.
7.2 Montaje del
motor.
7.1 Desmontaje del
motor.
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10. Comprobación del motor y
7.1 Desmontaje del motor
y

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