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E-3
Observe todas las directrices de seguridad detalladas en este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
El motor no se marcha al vacío a
baja velocidad.
El motor no pasará a marcha al
vacío alto al intentar soldar.
El motor no pasará a marcha al
vacío alto cuando se utilice energía
auxiliar.
El motor no desarrolla toda la
potencia.
Si, por cualquier motivo, no entiende los procedimientos de prueba o no puede realizar las pruebas/reparaciones de forma segura,
póngase en contacto con su Centro local de servicio de campo autorizado Lincoln para obtener asistencia técnica para solucionar
problemas antes de proceder.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
POSIBLE
CAUSA
1. El interruptor marcha en vacío en
la posición de marcha al vacío
alta. Coloque el interruptor IDLER
(MARCHA EN VACÍO) en AUTO.
2. Carga externa en la soldadora o
alimentación auxiliar. Retire todas
las cargas externas.
3. Tarjeta de circuito impreso o
solenoide de marcha en vacío
defectuosos.
1. Mala conexión del conductor de
trabajo al trabajo. Asegúrese de
que la abrazadera de trabajo esté
firmemente conectada al metal
base limpio.
2. El interruptor "Contactor" está en
la posición incorrecta. Ajustar en
"Welding on" (Soldadura activada)
cuando se suelde sin un cable de
control.
Consulte
Operaciones para el uso correcto
de este interruptor.
3. Placa
de
circuito
defectuosa. Baja velocidad de
marcha al vacío ajustada en baja.
1. La carga de energía auxiliar es
inferior a 100 vatios. La marcha en
vacío no puede responder con
menos de 100 vatios de carga.
Ajuste la marcha en vacío en
"Alta".
2. Placa
de
circuito
defectuosa.
1. Filtro de combustible obstruido,
sustituir.
2. El filtro de aire está obstruido,
limpio o sustituido.
3. Bujías
sucias,
sustitúyalas.
4. Las válvulas están desajustadas.
RANGER
®
305G EFI
RECOMENDADO
ESTE CURSO DE ACCIÓN
el
capítulo
impreso
Si ya se revisaron todas las posibles
áreas de falla recomendadas y el
problema
contacto con el Servicio técnico de
campo local autorizado de Lincoln.
impreso
límpielas
o
E-3
persiste,
póngase
en
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