Système De Siège - Sunrise Medical Zippie ZM-310 Manual De Instrucciones

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INSTALLER L'UTILISATEUR À L'AIDE DES CEINTURES DE
SÉCURITÉ:
CEINTURES FIXÉES AU FAUTEUIL ROULANT
Veillez à utiliser uniquement un système de ceinture pelvienne qui répond aux
exigences des normes ANSI/Resna WC Vol.1 Section 19 et SAE J2249 et qui,
selon les spécifications, est compatible avec le système de transport en com-
mun Zippie ZM-310.
1. Installation
a. Insérez la ceinture pelvienne (D) dans le point de fixation de la ceinture
pelvienne lequel est ancré dans l'armature du fauteuil du fauteuil roulant
Zippie ZM-310. Utilisez une clé à tête hexagonale de 10 mm et
appliquez un couple de serrage de 144 pouces-livres (16,3 Nm) pour
fixer la ceinture pelvienne à l'ancrage de montage (E).
b. Répétez l'étape 1 sur l'autre côté.
CEINTURES FIXÉES AU VÉHICULE
Ce modèle de fauteuil roulant a été noté « A » car il peut peut être facile-
ment adapté et utilisé avec les ceintures fixées dans un véhicule. Voici l'échelle
de notation : A = Excellent, B = Bon, C = Passable, D= Mauvais.
Le test du déport de la stabilité latérale pour le point (P) est montré dans l'il-
lustration à droite. Le résultat de test moyen pour le point (P) est:
• Zippie ZM-310 - 13,9 mm (0,547 po)
REMARQUE–L'illustration 5 montre la vue arrière du fauteuil roulant avec
mannequin, arrimé sur la plateforme de test et incliné sur 45°.
SYSTÈME DE SIÈGE
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Ce fauteuil roulant n'a été testé que dans un véhicule à moteur qu'avec le sys-
tème de siège installé en usine. Avant d'utiliser le fauteuil roulant, assurez-vous
que le système de siège installé en usine est correctement fixé sur l'armature
du fauteuil. Consultez le manuel de l'utilisateur du système de siège pour plus
d'informations.
POSITIONNEMENT DES CEINTURES
L'angle de la ceinture pelvienne doit se situer dans la zone préférée de 45 à
75 degrés par rapport au plan horizontal ou à l'intérieur de la zone optique de
30 à 45 degrés par rapport au plan horizontal. Les angles très prononcés de
vue latérale de la ceinture pelvienne sont très importants si la ceinture pelvi-
enne est prévue tant comme soutien de posture que comme dispositif de
retenue lors d'une collision frontale. Les angles très prononcés réduisent le
risque d'un jeu vertical entre l'utilisateur et la ceinture en raison de la confor-
mité du mouvement des coussins de siège et de la ceinture, ce qui réduit à
son tour le risque que l'utilisateur glisse par-dessous la ceinture et que celle-ci
repose sur la partie molle de l'abdomen dans des conditions d'utilisation nor-
males. De plus, les angles plus prononcés réduisent aussi le risque que les
ceintures épaulières tirent la ceinture pelvienne sur l'abdomen lors de la
charge d'un impact frontal.
ADVERTISSEMENT
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ADVERTISSEMENT
ADVERTISSEMENT
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VII. AVERTISSEMENTS: COMPOSANTS ET OPTIONS
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4
E
D
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127899 Rev. A