Beninca VE.650 Libro De Instrucciones Y Catálogo De Recambios página 14

7. Déplacements et temps de travail d'une barrière (fig. 3)
La barrière part du point "A" et arrive jusqu'à l'intervention du fin de course en fermeture avec une vitesse
qui est programmée avec le trimmer de vitesse de cycle présent sur la logique de la centrale.
Le cycle de freinage commence à partir de l'intervention du fin de course, la barrière parcourt l'espace
de freinage en un temps fixe égal à environ 6 sec. et à une vitesse réglable avec le trimmer de vitesse de
freinage présent sur la carte logique de la centrale. La barrière arrive ainsi au point "B" en complétant le
mouvement de fermeture. Pour le cycle d'ouverture les mêmes considérations sont applicables. Régler donc
les fins de course, les cames, et les trimmers sur la carte logique de la centrale en tenant compte aussi de
ces considérations.