Dépannage - Atco Balmoral 14 S Instrucciones De Operación

EURO • Printed in England • BA F016 L69 831 • Balmoral • F • OSW 10/01
F016 L69 832 - Buch Seite 6 Donnerstag, 25. Oktober 2001 8:31 08
Stockage d'hiver/Stockage
pendant plus de 30 jours
La durée de vie de la tondeuse se trouve augmen-
tée lorsque des travaux d'entretien sont effectués
régulièrement dans les intervalles recommandés,
lorsque les pièces usées ou endommagées sont
remplacées si besoin est, et lorsque des travaux de
maintenance sont effectués régulièrement auprès
d'un service après-vente Atco-Qualcast autorisé
avant le stockage d'hiver. Faire attention aux
points suivants avant le stockage :
1. Nettoyer soigneusement la tondeuse. Enlever
toutes les herbes et tous les encrassements pou-
vant adhérer notamment à l'endroit des ailettes
de refroidissement du moteur (voir aussi les ins-
tructions d'utilisation « Moteur ») ainsi qu'à l'en-
droit des mâchoires des freins.
Le tableau suivant montre les types de pannes et vous indique comment vous pouvez y remédier si votre
machine ne fonctionne pas correctement. Si malgré cela vous n'arrivez pas à localiser le problème et à
le résoudre, contactez votre service après-vente.
Avertissement : avant de procéder au dépannage, arrêter la tondeuse et retirer la cosse de bougie
d'allumage.
Problème
Après la tonte, le gazon a
un aspect irrégulier
Le moteur ne démarre pas Le moteur est noyé
Le moteur s'arrête
Le moteur ne s'arrête pas
Le cylindre de coupe ne
tourne pas
Le mécanisme de roule-
ment ne s'embraye pas
Vibrations/bruits excessifs
25 • F016 L69 831 • TMS • 18.10.01
Dépannage
Cause possible
Les lames de coupe ne sont pas correc-
tement réglées
Le câble d'allumage n'est pas branché
La bougie d'allumage est encrassée
Plus d'essence
La vitesse de rotation du moteur est trop
basse pour les conditions de coupe
Le cylindre de coupe se bloque
La vanne papillon n'est pas correcte-
ment réglée
Mauvais réglage
Mauvais réglage/cordon endommagé
Lames de coupe et/ou logement du
cylindre endommagé(s)
Moteur défectueux
Français
2. Contrôler le mécanisme de coupe (voir aussi
« Réglage des lames de coupe ») et huiler légè-
rement les tranchants.
3. Contrôler si toutes les vis et tous les écrous sont
bien serrés.
4. Vider le réservoir d'essence :
– Enlever le tuyau flexible d'essence du carbura-
teur et vider le contenu du réservoir dans un bi-
don.
– Laisser marcher le moteur pendant quelques mi-
nutes jusqu'à ce que le moteur s'arrête de
lui-même.
– Dévisser l'écrou de la cuve à niveau constant,
enlever celui-ci du carburateur et vider le car-
burant, s'il y en a encore. Ceci permet d'éviter
une résinification (due à des résidus de carbu-
rant) des parties importantes du carburateur.
5. Changer l'huile pour moteurs et nettoyer le filtre
à air. (Seulement pour le stockage d'hiver ; pour
avoir plus de détails, voir instructions d'utilisation
« Moteur »).
Remède
Régler les lames de coupe
Attendre 10 à 15 minutes
Brancher de nouveau le câble
Voir instructions d'entretien « Moteur »
Remplir le réservoir d'essence
Modifier la position de la vanne papillon
Arrêter le moteur et enlever l'obstacle
Arrêter le moteur en retirant la cosse de
bougie d'allumage ; voir instructions
d'entretien « Moteur »
Contacter un service après-vente Atco-
Qualcast autorisé
Contacter un service après-vente Atco-
Qualcast autorisé
Contacter un service après-vente Atco-
Qualcast autorisé
Voir instructions d'entretien « Moteur »
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